Kraftfahrzeug-Schließsystem (30) für eine Kraftfahrzeugtür oder Klappe (32) aufweisend - einen an der Kraftfahrzeugtür oder Klappe (32) angeordneten Träger (26), und - ein an dem Träger (26) angeordnetes Kraftübertragungsmittel (14), und - ein Kraftfahrzeugschloss (1) zur Anordnung innerhalb der Kraftfahrzeugtür oder Klappe (32), aufweisend ein Gesperre (2) und ein Verriegelungs –und/oder Entriegelungsmechanismus (5), einen zum Betrieb des Gesperres (2) ausgebildeten elektrischen Antriebsmotor (6), ein Betätigungsmittel (7) zum mechanischen Betrieb des Gesperres (2), insbesondere des Verriegelungs- /oder Entriegelungsmechanismus, wenn kein Strom zum Betreiben des elektrischen Antriebsmotors (6) vorhanden ist, ein Schlossgehäuse (8), in welchem das Gesperre (2), das mechanische Betätigungsmittel (7) und der elektrische Antriebsmotor (6) angeordnet sind, wobei am Schlossgehäuse (8) ein Sperrmodul (9) vorgesehen ist, welcher ein Gehäuse (10) aufweist, in welchem ein Sperrelement (11) zum Blockieren und/oder Freigeben des Betätigungsmittels (7) und ein Sperrantrieb (12) zum Antreiben des Sperrelements (11) angeordnet sind, wobei dem Sperrmodul (9) eine Steuereinheit (22) mit einer Authentifizierungseinrichtung (21) zum Authentifizieren eines berechtigten Benutzers zugeordnet ist, wobei nach der Authentifizierung des berechtigten Benutzers das Sperrelement (11) ansteuerbar ist, sodass das Kraftfahrzeugschloss (1) mittels des Kraftübertragungsmittels (14) entriegelbar ist.

The invention relates to a motor vehicle locking system (30) for a motor vehicle door or flap (32), said system comprising: - a carrier (26) located on the motor vehicle door or flap (32), and - a force-transmission means (14) located on the carrier (26), and - a motor vehicle lock (1) for positioning inside the motor vehicle door or flap (32), comprising a locking device (2) and a locking and/or unlocking mechanism (5), an electric drive motor (6) designed to operate the locking device (2), an actuating means (7) for mechanically operating the locking device (2), in particular the locking and/or unlocking mechanism, if no current for operating the electric drive motor (6) is provided, and a lock housing (8) in which the locking device (2), the mechanical actuating means (7) and the electric drive motor (6) are located, wherein: a locking module (9) is provided on the lock housing (8), said module comprising a housing (10) in which a locking element (11) for blocking and/or releasing the actuating means (7) and a locking drive (12) for driving the locking element (11) are located; a control unit (22) having an authentication device (21) for authenticating an authorised user is assigned to the locking module (9); and the locking element (11) can be activated after the authentication of the authorised user so that the motor vehicle lock (1) can be unlocked by means of the force-transmission means (14).

L'invention concerne un système de fermeture (30) d'une porte de véhicule automobile ou d'un hayon (32), comprenant : - un support (26) agencé sur la porte de véhicule ou le hayon (32), - un moyen de transmission de force (14) agencé sur le support (26), et - une serrure (1) de véhicule automobile destinée à être agencée à l'intérieur de la porte de véhicule automobile ou du hayon (32) et présentant un dispositif d'encliquetage (2) et un mécanisme de verrouillage et/ou déverrouillage (5), un moteur d'entraînement électrique (6) conçu pour assurer le fonctionnement mécanique du dispositif d'encliquetage (2), un moyen d'actionnement (7) assurant le fonctionnement mécanique du dispositif d'encliquetage (2), en particulier du mécanisme de verrouillage et/ou déverrouillage, en l'absence de courant permettant de faire fonctionner le moteur d'entraînement électrique (6), et un boîtier (8) de serrure dans lequel sont agencés le dispositif d'encliquetage (2), le moyen d'actionnement mécanique (7) et le moteur d'entraînement électrique (6). Sur le boîtier (8) de serrure est agencé un module de blocage (9) qui présente un boîtier (10) dans lequel sont agencés un élément de blocage (11) servant à bloquer et/ou débloquer le moyen d'actionnement (7) et un entraînement de blocage (12) servant à entraîner l'élément de blocage (11), une unité de commande (22) munie d'un dispositif d'authentification (21) permettant d'authentifier un utilisateur autorisé est associée au module de blocage (9), et l'élément de blocage (11) peut être activé une fois l'utilisateur autorisé authentifié, de sorte que la serrure (1) de véhicule automobile peut être déverrouillée par le moyen de transmission de force (14).