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TOWABLE CRASH-ATTENUATING VEHICLE
A towable crash-attenuating vehicle is shown having a frame; at least two axles coupled to the frame, each of the axles having wheels attached thereto; a T-shaped ballast coupled to the frame, and oriented such that the weight of the ballast is biased toward the front end of the frame; deflection shields coupled to the right and left sides of the frame, wherein the deflection shields cover the frame and a majority of the wheels on each side of the vehicle; a tow connection coupled to the front of the frame, pivotable from a deployed state to an undeployed state; an impact attenuator coupled to the rear of the frame; wherein the vehicle is provided with a brake system, and wherein said brake system may be locked and unlocked and wherein the vehicle is provided with an on-board mechanism for locking and unlocking the brake system.
Véhicule d'atténuation de collision remorquable comprenant un bâti ; au moins deux essieux couplés au bâti, chacun des essieux ayant des roues y sont fixées ; un ballast en forme de T couplé au bâti, et orienté de telle sorte que le poids du ballast est sollicité vers l'extrémité avant du bâti ; des écrans de déviation couplés aux côtés droit et gauche du bâti, les écrans de déviation recouvrant le bâti et la plupart des roues de chaque côté du véhicule ; un raccordement de remorquage couplé à l'avant du bâti, pouvant pivoter d'un état déployé à un état non déployé ; un atténuateur d'impact couplé à l'arrière du bâti. Le véhicule est pourvu d'un système de freinage pouvant être verrouillé et déverrouillé et est également pourvu d'un mécanisme embarqué pour verrouiller et déverrouiller le système de freinage.
TOWABLE CRASH-ATTENUATING VEHICLE
A towable crash-attenuating vehicle is shown having a frame; at least two axles coupled to the frame, each of the axles having wheels attached thereto; a T-shaped ballast coupled to the frame, and oriented such that the weight of the ballast is biased toward the front end of the frame; deflection shields coupled to the right and left sides of the frame, wherein the deflection shields cover the frame and a majority of the wheels on each side of the vehicle; a tow connection coupled to the front of the frame, pivotable from a deployed state to an undeployed state; an impact attenuator coupled to the rear of the frame; wherein the vehicle is provided with a brake system, and wherein said brake system may be locked and unlocked and wherein the vehicle is provided with an on-board mechanism for locking and unlocking the brake system.
Véhicule d'atténuation de collision remorquable comprenant un bâti ; au moins deux essieux couplés au bâti, chacun des essieux ayant des roues y sont fixées ; un ballast en forme de T couplé au bâti, et orienté de telle sorte que le poids du ballast est sollicité vers l'extrémité avant du bâti ; des écrans de déviation couplés aux côtés droit et gauche du bâti, les écrans de déviation recouvrant le bâti et la plupart des roues de chaque côté du véhicule ; un raccordement de remorquage couplé à l'avant du bâti, pouvant pivoter d'un état déployé à un état non déployé ; un atténuateur d'impact couplé à l'arrière du bâti. Le véhicule est pourvu d'un système de freinage pouvant être verrouillé et déverrouillé et est également pourvu d'un mécanisme embarqué pour verrouiller et déverrouiller le système de freinage.
TOWABLE CRASH-ATTENUATING VEHICLE
VÉHICULE D'ATTÉNUATION DE COLLISION REMORQUABLE
GROENEWEG KEVIN (Autor:in) / GROENEWEG TAYLOR (Autor:in) / GROENEWEG CONNOR (Autor:in)
19.11.2020
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
/
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR