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STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
Stopfaggregat (1) zum Unterstopfen von Schwellen (5) eines Gleises, umfassend eine Stopfeinheit (7) mit gegenüberliegenden, auf einem höhenverstellbaren Werkzeugträger (8) gelagerten Stopfwerkzeugen (10), welche über Antriebe (13) in Schwingung versetzbar und zueinander bestellbar sind, wobei jedes Stopfwerkzeug einen um eine Beistellachse (12) drehbaren Schwenkhebel (11) und eine innere sowie eine äußere Stopfpickelhalterung (14, 15) umfasst und wobei jede Stopfpickelhalterung gegenüber dem Schwenkhebel lateral verschwenkbar ist. Dabei ist die äußere Stopfpickelhalterung (15) um eine erste Schwenkachse (18) verschwenkbar und die innere Stopfpickelhalterung (14) ist um eine gegenüber der ersten Schwenkachse versetzt angeordnete zweite Schwenkachse (19) verschwenkbar. Damit entfällt die Notwendigkeit, Elemente zum Verschwenken der Stopfpickelhalterungen nebeneinander anzuordnen.
The invention relates to a tamping assembly (1) for tamping sleepers (5) of a track, comprising a tamping unit (7) having tamping tools (10), which are located opposite one another, are mounted on a height-adjustable tool support (8), and, by means of drives (13), can be caused to vibrate and can be fed relative to each other. Each tamping tool comprises a pivot lever (11), which can be rotated about a feed axis (12), and an inner and an outer tamping pick retainer (14, 15). Each tamping pick retainer can be laterally pivoted relative to the pivot lever. The outer tamping pick retainer (15) can be pivoted about a first pivot axis (18), and the inner tamping pick retainer (14) can be pivoted about a second pivot axis (19), which is arranged at an offset to the first pivot axis. Thus, it is no longer necessary to adjacently arrange elements for pivoting the tamping pick retainers.
L'invention concerne un ensemble de bourrage (1) destiné au bourrage de traverses (5) d'une voie ferrée, comprenant une unité de bourrage (7) comportant des outils de bourrage (10), qui sont disposés en regard l'un de l'autre, sont montés sur un support d'outil réglable en hauteur (8), et, au moyen d'entraînements (13), peuvent être amenés à vibrer et peuvent être introduits l'un par rapport à l'autre. Chaque outil de bourrage comprend un levier de pivotement (11), qui peut tourner autour d'un axe d'alimentation (12), et un dispositif de retenue de pic de bourrage interne et externe (14, 15). Chaque élément de retenue de pic de bourrage peut pivoter latéralement par rapport au levier de pivotement. Le dispositif de retenue de pic de bourrage externe (15) peut pivoter autour d'un premier axe de pivotement (18), et le dispositif de retenue de pic de bourrage interne (14) peut pivoter autour d'un second axe de pivotement (19), qui est disposé en décalage par rapport au premier axe de pivotement. Ainsi, il n'est plus nécessaire d'agencer de manière adjacente des éléments pour faire pivoter les éléments de retenue de pic de bourrage.
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
Stopfaggregat (1) zum Unterstopfen von Schwellen (5) eines Gleises, umfassend eine Stopfeinheit (7) mit gegenüberliegenden, auf einem höhenverstellbaren Werkzeugträger (8) gelagerten Stopfwerkzeugen (10), welche über Antriebe (13) in Schwingung versetzbar und zueinander bestellbar sind, wobei jedes Stopfwerkzeug einen um eine Beistellachse (12) drehbaren Schwenkhebel (11) und eine innere sowie eine äußere Stopfpickelhalterung (14, 15) umfasst und wobei jede Stopfpickelhalterung gegenüber dem Schwenkhebel lateral verschwenkbar ist. Dabei ist die äußere Stopfpickelhalterung (15) um eine erste Schwenkachse (18) verschwenkbar und die innere Stopfpickelhalterung (14) ist um eine gegenüber der ersten Schwenkachse versetzt angeordnete zweite Schwenkachse (19) verschwenkbar. Damit entfällt die Notwendigkeit, Elemente zum Verschwenken der Stopfpickelhalterungen nebeneinander anzuordnen.
The invention relates to a tamping assembly (1) for tamping sleepers (5) of a track, comprising a tamping unit (7) having tamping tools (10), which are located opposite one another, are mounted on a height-adjustable tool support (8), and, by means of drives (13), can be caused to vibrate and can be fed relative to each other. Each tamping tool comprises a pivot lever (11), which can be rotated about a feed axis (12), and an inner and an outer tamping pick retainer (14, 15). Each tamping pick retainer can be laterally pivoted relative to the pivot lever. The outer tamping pick retainer (15) can be pivoted about a first pivot axis (18), and the inner tamping pick retainer (14) can be pivoted about a second pivot axis (19), which is arranged at an offset to the first pivot axis. Thus, it is no longer necessary to adjacently arrange elements for pivoting the tamping pick retainers.
L'invention concerne un ensemble de bourrage (1) destiné au bourrage de traverses (5) d'une voie ferrée, comprenant une unité de bourrage (7) comportant des outils de bourrage (10), qui sont disposés en regard l'un de l'autre, sont montés sur un support d'outil réglable en hauteur (8), et, au moyen d'entraînements (13), peuvent être amenés à vibrer et peuvent être introduits l'un par rapport à l'autre. Chaque outil de bourrage comprend un levier de pivotement (11), qui peut tourner autour d'un axe d'alimentation (12), et un dispositif de retenue de pic de bourrage interne et externe (14, 15). Chaque élément de retenue de pic de bourrage peut pivoter latéralement par rapport au levier de pivotement. Le dispositif de retenue de pic de bourrage externe (15) peut pivoter autour d'un premier axe de pivotement (18), et le dispositif de retenue de pic de bourrage interne (14) peut pivoter autour d'un second axe de pivotement (19), qui est disposé en décalage par rapport au premier axe de pivotement. Ainsi, il n'est plus nécessaire d'agencer de manière adjacente des éléments pour faire pivoter les éléments de retenue de pic de bourrage.
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
TAMPING ASSEMBLY FOR TAMPING SLEEPERS OF A TRACK
ENSEMBLE DE BOURRAGE DESTINÉ AU BOURRAGE DE TRAVERSES D'UNE VOIE FERRÉE
WÖRGÖTTER HERBERT (Autor:in) / PÖSCHL ANDREAS (Autor:in) / MATZINGER NIKOLAUS (Autor:in)
15.04.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
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