Passenger bridge (100), comprising a proximal end (110), comprising a passenger passage opening (111); a distal end (120), comprising a bridge head (121); at least one first bridge segments (130), a proximal one (131) of which comprises, at the said proximal end (110), said passenger passage opening (111); at least one second segments (140), a distal one (142) of which comprises, at said distal end (120), the bridge head (121); a first support structure (150), arranged to support said first (130) and second (140) bridge segments so that at least one of said first segments (130) and at least one of said second segments (140) can be individually tilted; whereby the said first (130) and second (140) bridge segments together form a connected passage way for passengers between the proximal (110) and distal (120) ends, allowing the bridge head (121) to move vertically in relation the proximal end (110) by said bridge seg- ments (130,140) tilting; characterised in that the length of the distal second bridge segment (142) can be telescopa- bly adjusted, thereby moving the bridge head (121) horizontally in relation to the proximal end (110), and in that the passenger bridge (100) further comprises a second support struc- ture (160), supporting the distal end (120) and being individually horizontally movable in relation to the first support structure (150).

La présente invention concerne une passerelle (100) passagers, comprenant une extrémité proximale (110), comportant une ouverture (111) de passage de passagers ; une extrémité distale (120), comportant une tête (121) de passerelle ; au moins un premier segment (130) de passerelle, dont un segment proximal (131) qui comprend, au niveau de ladite extrémité proximale (110), ladite ouverture (111) de passage de passagers ; au moins un second segment (140), dont un segment distal (142) qui comprend, au niveau de ladite extrémité distale (120), la tête (121) de passerelle ; une première structure (150) de support, agencée pour supporter ledit premier (130) et ledit second (140) segment de passerelle de sorte qu'au moins l'un desdits premiers segments (130) et au moins l'un desdits seconds segments (140) peuvent être individuellement inclinés ; lesdits premiers (130) et seconds (140) segments de passerelle formant ensemble une voie de passage reliée pour les passagers entre les extrémités proximale (110) et distale (120), ce qui permet à la tête (121) de passerelle de se déplacer verticalement par rapport à l'extrémité proximale (110) par inclinaison desdits segments (130, 140) de passerelle ; l'invention est caractérisée en ce que la longueur du second segment (142) de passerelle distal peut être ajustée de manière télescopique, ce qui permet de déplacer la tête (121) de passerelle horizontalement par rapport à l'extrémité proximale (110), et en ce que la passerelle (100) passagers comprend en outre une seconde structure (160) de support, supportant l'extrémité distale (120) et étant individuellement mobile horizontalement par rapport à la première structure (150) de support.