Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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CRASH CUSHION
A crash cushion includes a pair of laterally spaced and longitudinally extending rails. A diaphragm frame is move ably supported by the rails. An outer guide is coupled to the diaphragm frame and is configured to engage an outboard portion of the rail on the impact side respectively during a lateral impact. The outer guide on the impact side is releasable from the outboard portion of the rail. A pair of laterally spaced inner guides are coupled to the diaphragm frame and successively engage and release the inboard portion of the impact side and non-impact side of the rails during an impact of sufficient severity. A flexible panel may be coupled to the impact side of the diaphragm frame. A deformable energy absorbing member is moveably connected to a stationary backup.
L'invention concerne un coussin de sécurité qui comprend une paire de rails espacés latéralement et s'étendant longitudinalement. Un cadre de diaphragme est supporté de manière mobile par les rails. Un guide externe est couplé au cadre de diaphragme et est conçu pour venir en prise avec une partie extérieure du rail sur le côté d'impact respectivement pendant un impact latéral. Le guide externe sur le côté d'impact peut être libéré de la partie extérieure du rail. Une paire de guides internes espacés latéralement sont couplés au cadre de diaphragme et mettent successivement en prise et libèrent la partie intérieure du côté impact et côté sans impact des rails pendant un impact de sévérité suffisante. Un panneau souple peut être couplé au côté d'impact du cadre de diaphragme. Un élément d'absorption d'énergie déformable est relié de manière mobile à un support de secours fixe.
CRASH CUSHION
A crash cushion includes a pair of laterally spaced and longitudinally extending rails. A diaphragm frame is move ably supported by the rails. An outer guide is coupled to the diaphragm frame and is configured to engage an outboard portion of the rail on the impact side respectively during a lateral impact. The outer guide on the impact side is releasable from the outboard portion of the rail. A pair of laterally spaced inner guides are coupled to the diaphragm frame and successively engage and release the inboard portion of the impact side and non-impact side of the rails during an impact of sufficient severity. A flexible panel may be coupled to the impact side of the diaphragm frame. A deformable energy absorbing member is moveably connected to a stationary backup.
L'invention concerne un coussin de sécurité qui comprend une paire de rails espacés latéralement et s'étendant longitudinalement. Un cadre de diaphragme est supporté de manière mobile par les rails. Un guide externe est couplé au cadre de diaphragme et est conçu pour venir en prise avec une partie extérieure du rail sur le côté d'impact respectivement pendant un impact latéral. Le guide externe sur le côté d'impact peut être libéré de la partie extérieure du rail. Une paire de guides internes espacés latéralement sont couplés au cadre de diaphragme et mettent successivement en prise et libèrent la partie intérieure du côté impact et côté sans impact des rails pendant un impact de sévérité suffisante. Un panneau souple peut être couplé au côté d'impact du cadre de diaphragme. Un élément d'absorption d'énergie déformable est relié de manière mobile à un support de secours fixe.
CRASH CUSHION
COUSSIN DE SÉCURITÉ
SINDORF BRENT (Autor:in) / BUEHLER MICHAEL (Autor:in)
16.09.2021
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.