Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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CRASH CUSHION
A crash cushion includes overlapping first and second rail sections coupled with a fastener. The first rail section is moveable relative to the second rail section from a pre-impact position to an impact position in response to an axial impact to the guardrail assembly. The first rail section includes an elongated slot aligned with the fastener and having a first length. A support post is releasably connected to the first rail section and is rotatable to a laid over position after the first rail section has moved a first travel distance, wherein the first length is greater than or equal to the first travel distance.
L'invention concerne un atténuateur d'impact qui comprend des première et seconde sections de rail chevauchantes accouplées à un élément de fixation. La première section de rail est mobile par rapport à la seconde section de rail d'une position de pré-impact à une position d'impact en réponse à un impact axial sur l'ensemble glissière de sécurité. La première section de rail comprend une fente allongée alignée avec l'élément de fixation et ayant une première longueur. Un montant de support est relié amovible à la première section de rail et peut tourner vers une position de disposition après le déplacement de la première section de rail sur une première distance de déplacement, la première longueur étant supérieure ou égale à la première distance de déplacement.
CRASH CUSHION
A crash cushion includes overlapping first and second rail sections coupled with a fastener. The first rail section is moveable relative to the second rail section from a pre-impact position to an impact position in response to an axial impact to the guardrail assembly. The first rail section includes an elongated slot aligned with the fastener and having a first length. A support post is releasably connected to the first rail section and is rotatable to a laid over position after the first rail section has moved a first travel distance, wherein the first length is greater than or equal to the first travel distance.
L'invention concerne un atténuateur d'impact qui comprend des première et seconde sections de rail chevauchantes accouplées à un élément de fixation. La première section de rail est mobile par rapport à la seconde section de rail d'une position de pré-impact à une position d'impact en réponse à un impact axial sur l'ensemble glissière de sécurité. La première section de rail comprend une fente allongée alignée avec l'élément de fixation et ayant une première longueur. Un montant de support est relié amovible à la première section de rail et peut tourner vers une position de disposition après le déplacement de la première section de rail sur une première distance de déplacement, la première longueur étant supérieure ou égale à la première distance de déplacement.
CRASH CUSHION
ATTÉNUATEUR D'IMPACT
THOMPSON SEAN (Autor:in) / LEONHARDT PATRICK (Autor:in)
09.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.