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VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG WENIGSTENS EINES KRAFTFAHRZEUG-VERSCHLUSSELEMENTES
Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Ansteuerung wenigstens eines Kraftfahrzeug-Verschlusselementes (1), insbesondere einer Kraftfahrzeug-Tür. Dabei wird eine personengebundene Sende-Einheit (3) von zumindest einer verschlusselementseitigen Empfangseinheit (5) erfasst. Erfindungsgemäß wird mit Hilfe von wenigstens zwei örtlich beabstandeten verschlusselementseitigen Empfangseinheiten (5) die personengebundene Sende-Einheit (3) angepeilt und in Abhängigkeit ihrer Relativposition und/oder Geschwindigkeit im Vergleich zum Kraftfahrzeug-Verschlusselement (1) ausgewertet.
The invention relates to a method for controlling at least one motor-vehicle closure element (1), more particularly a motor-vehicle door. A personal transmitting unit (3) is sensed by at least one closure-element receiving unit (5). According to the invention, the personal transmitting unit (3) is located by means of at least two spatially distanced closure element-side receiving units (5) and is evaluated in accordance with its relative position and/or velocity in comparison with the motor-vehicle closure element (1).
L'invention concerne un procédé de commande d'au moins un élément de fermeture de véhicule automobile (1), en particulier d'une porte de véhicule automobile. Selon l'invention, une unité émettrice (3) personnelle est détectée par au moins une unité réceptrice (5) côté élément de fermeture. Selon l'invention, l'unité émettrice (3) personnelle est localisée à l'aide d'au moins deux unités réceptrices (5) situées côté élément de fermeture à distance l'une de l'autre et est évaluée en fonction de sa position relative et/ou de sa vitesse par rapport à l'élément de fermeture de véhicule automobile (1).
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG WENIGSTENS EINES KRAFTFAHRZEUG-VERSCHLUSSELEMENTES
Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Ansteuerung wenigstens eines Kraftfahrzeug-Verschlusselementes (1), insbesondere einer Kraftfahrzeug-Tür. Dabei wird eine personengebundene Sende-Einheit (3) von zumindest einer verschlusselementseitigen Empfangseinheit (5) erfasst. Erfindungsgemäß wird mit Hilfe von wenigstens zwei örtlich beabstandeten verschlusselementseitigen Empfangseinheiten (5) die personengebundene Sende-Einheit (3) angepeilt und in Abhängigkeit ihrer Relativposition und/oder Geschwindigkeit im Vergleich zum Kraftfahrzeug-Verschlusselement (1) ausgewertet.
The invention relates to a method for controlling at least one motor-vehicle closure element (1), more particularly a motor-vehicle door. A personal transmitting unit (3) is sensed by at least one closure-element receiving unit (5). According to the invention, the personal transmitting unit (3) is located by means of at least two spatially distanced closure element-side receiving units (5) and is evaluated in accordance with its relative position and/or velocity in comparison with the motor-vehicle closure element (1).
L'invention concerne un procédé de commande d'au moins un élément de fermeture de véhicule automobile (1), en particulier d'une porte de véhicule automobile. Selon l'invention, une unité émettrice (3) personnelle est détectée par au moins une unité réceptrice (5) côté élément de fermeture. Selon l'invention, l'unité émettrice (3) personnelle est localisée à l'aide d'au moins deux unités réceptrices (5) situées côté élément de fermeture à distance l'une de l'autre et est évaluée en fonction de sa position relative et/ou de sa vitesse par rapport à l'élément de fermeture de véhicule automobile (1).
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG WENIGSTENS EINES KRAFTFAHRZEUG-VERSCHLUSSELEMENTES
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AT LEAST ONE MOTOR-VEHICLE CLOSURE ELEMENT
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'AU MOINS UN ÉLÉMENT DE FERMETURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
BENDEL THORSTEN (Autor:in)
19.05.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung wenigstens eines Kraftfahrzeug-Verschlusselementes
Europäisches Patentamt | 2022
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