Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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WINDOW STRUCTURE, DOOR WINDOW ASSEMBLY AND AUTOMOBILE
Disclosed in the present application are a window structure (10), a door window assembly and an automobile. A first output portion (314) drives a first transmission member (320) to drive a first door window (210) to move; a second output portion (316) drives a second transmission member (330) to drive a second door window (220) to move; and the first door window (210) and the second door window (220) move relative to the window (110) so as to open or close a window (110). The first transmission member (320) and the second transmission member (330) are arranged in an extension direction M of an opening and closing side (112); a power input portion (312) of a driving member (310) is spaced apart, in a height direction of the window (110), from the first transmission member (320) and the second transmission member (330); and the first output portion (314) and the second output portion (316) are arranged in the extension direction M of the opening and closing side (112). Therefore, a whole drive assembly (300) is relatively compact in the height direction of the window (110), thereby reducing a space occupied by the drive assembly (300).
La présente demande concerne une structure de fenêtre (10), un ensemble porte-fenêtre et une automobile. Une première partie de sortie (314) entraîne un premier élément de transmission (320) pour entraîner une première porte-fenêtre (210) à se déplacer ; une seconde partie de sortie (316) entraîne un second élément de transmission (330) pour entraîner une seconde porte-fenêtre (220) à se déplacer ; et la première porte-fenêtre (210) et la seconde porte-fenêtre (220) se déplacent par rapport à la fenêtre (110) de façon à ouvrir ou fermer une fenêtre (110). Le premier élément de transmission (320) et le second élément de transmission (330) sont agencés dans une direction d'extension M d'un côté d'ouverture et de fermeture (112) ; une partie d'entrée de puissance (312) d'un élément d'entraînement (310) est espacée, dans une direction de hauteur de la fenêtre (110), à partir du premier élément de transmission (320) et du second élément de transmission (330) ; et la première partie de sortie (314) et la seconde partie de sortie (316) sont agencées dans la direction d'extension M du côté d'ouverture et de fermeture (112). Par conséquent, un ensemble d'entraînement entier (300) est relativement compact dans la direction de la hauteur de la fenêtre (110), ce qui permet de réduire un espace occupé par l'ensemble d'entraînement (300).
本申请公开一种窗结构（10）、门窗总成及汽车，通过第一输出部（314）驱动第一传动件（320）带动第一门窗（210）移动，以及通过第二输出部（316）驱动第二传动件（330）带动第二门窗（220）移动，第一门窗（210）和第二门窗（220）通过相对窗口（110）移动的方式打开或关闭窗口（110）。其中，第一传动件（320）和第二传动件（330）沿启闭侧（112）的延伸方向M布设，驱动件（310）的动力输入部（312）与第一传动件（320）和第二传动件（330）沿窗口（110）的高度方向间隔设置，第一输出部（314）和第二输出部（316）沿启闭侧（112）的延伸方向M布设，如此，使得整个驱动组件（300）在窗口（110）的高度方向上相对紧凑，从而降低驱动组件（300）所占据的空间。
WINDOW STRUCTURE, DOOR WINDOW ASSEMBLY AND AUTOMOBILE
Disclosed in the present application are a window structure (10), a door window assembly and an automobile. A first output portion (314) drives a first transmission member (320) to drive a first door window (210) to move; a second output portion (316) drives a second transmission member (330) to drive a second door window (220) to move; and the first door window (210) and the second door window (220) move relative to the window (110) so as to open or close a window (110). The first transmission member (320) and the second transmission member (330) are arranged in an extension direction M of an opening and closing side (112); a power input portion (312) of a driving member (310) is spaced apart, in a height direction of the window (110), from the first transmission member (320) and the second transmission member (330); and the first output portion (314) and the second output portion (316) are arranged in the extension direction M of the opening and closing side (112). Therefore, a whole drive assembly (300) is relatively compact in the height direction of the window (110), thereby reducing a space occupied by the drive assembly (300).
La présente demande concerne une structure de fenêtre (10), un ensemble porte-fenêtre et une automobile. Une première partie de sortie (314) entraîne un premier élément de transmission (320) pour entraîner une première porte-fenêtre (210) à se déplacer ; une seconde partie de sortie (316) entraîne un second élément de transmission (330) pour entraîner une seconde porte-fenêtre (220) à se déplacer ; et la première porte-fenêtre (210) et la seconde porte-fenêtre (220) se déplacent par rapport à la fenêtre (110) de façon à ouvrir ou fermer une fenêtre (110). Le premier élément de transmission (320) et le second élément de transmission (330) sont agencés dans une direction d'extension M d'un côté d'ouverture et de fermeture (112) ; une partie d'entrée de puissance (312) d'un élément d'entraînement (310) est espacée, dans une direction de hauteur de la fenêtre (110), à partir du premier élément de transmission (320) et du second élément de transmission (330) ; et la première partie de sortie (314) et la seconde partie de sortie (316) sont agencées dans la direction d'extension M du côté d'ouverture et de fermeture (112). Par conséquent, un ensemble d'entraînement entier (300) est relativement compact dans la direction de la hauteur de la fenêtre (110), ce qui permet de réduire un espace occupé par l'ensemble d'entraînement (300).
本申请公开一种窗结构（10）、门窗总成及汽车，通过第一输出部（314）驱动第一传动件（320）带动第一门窗（210）移动，以及通过第二输出部（316）驱动第二传动件（330）带动第二门窗（220）移动，第一门窗（210）和第二门窗（220）通过相对窗口（110）移动的方式打开或关闭窗口（110）。其中，第一传动件（320）和第二传动件（330）沿启闭侧（112）的延伸方向M布设，驱动件（310）的动力输入部（312）与第一传动件（320）和第二传动件（330）沿窗口（110）的高度方向间隔设置，第一输出部（314）和第二输出部（316）沿启闭侧（112）的延伸方向M布设，如此，使得整个驱动组件（300）在窗口（110）的高度方向上相对紧凑，从而降低驱动组件（300）所占据的空间。
WINDOW STRUCTURE, DOOR WINDOW ASSEMBLY AND AUTOMOBILE
STRUCTURE DE FENÊTRE, ENSEMBLE PORTE-FENÊTRE ET AUTOMOBILE
窗结构、门窗总成及汽车
WANG LIQIANG (Autor:in) / CHEN HUA (Autor:in) / WANG HUAIYUAN (Autor:in) / ZHANG KE (Autor:in) / ZHAN MAORONG (Autor:in) / LI YUZHOU (Autor:in)
05.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
| Europäisches Patentamt | 2022
| Europäisches Patentamt | 2022