Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PORTIERE DE VEHICULE
The invention relates to a sectional door (20) of a vehicle (10) opening as close as possible to the body (11) of said vehicle (10), having cam strikers (30) for closing, locking and opening same, having actuators (15) for opening same and having a movable window (50) capable of separating from said body (11) and translating horizontally along said door (20). These elements are implemented on a door (20) having surfaces with a complex geometry, thus providing a one-piece body (11) having surfaces with a complex geometry, with a single large opening (12) on the side for accessing the front seats (16) and the rear seats (17), and a single large door (20) for closing said opening (12).
Portière sectionnelle (20) de véhicule (10) s'ouvrant au plus près de lacarrosserie (11) dudit véhicule (10), possédant des gâches à came (30) pourréaliser sa fermeture, son verrouillage et son ouverture, possédant des vérins (15) pour réaliser son ouverture et possédant une fenêtre mobile(50) pouvant se décoller de ladite carrosserie (11) et translaterhorizontalement le long de ladite portière (20). Ces éléments sontimplémentés sur une portière (20) possédant des surfaces à géométriecomplexe, permettant ainsi d'avoir une carrosserie (11) monobloc avec des surfaces à géométrie complexe, avec une seule grande ouverture (12) surle côté pour accéder aux sièges avant (16) et aux sièges arrière (17), et uneseule large portière (20) pour fermer ladite ouverture (12).
PORTIERE DE VEHICULE
The invention relates to a sectional door (20) of a vehicle (10) opening as close as possible to the body (11) of said vehicle (10), having cam strikers (30) for closing, locking and opening same, having actuators (15) for opening same and having a movable window (50) capable of separating from said body (11) and translating horizontally along said door (20). These elements are implemented on a door (20) having surfaces with a complex geometry, thus providing a one-piece body (11) having surfaces with a complex geometry, with a single large opening (12) on the side for accessing the front seats (16) and the rear seats (17), and a single large door (20) for closing said opening (12).
Portière sectionnelle (20) de véhicule (10) s'ouvrant au plus près de lacarrosserie (11) dudit véhicule (10), possédant des gâches à came (30) pourréaliser sa fermeture, son verrouillage et son ouverture, possédant des vérins (15) pour réaliser son ouverture et possédant une fenêtre mobile(50) pouvant se décoller de ladite carrosserie (11) et translaterhorizontalement le long de ladite portière (20). Ces éléments sontimplémentés sur une portière (20) possédant des surfaces à géométriecomplexe, permettant ainsi d'avoir une carrosserie (11) monobloc avec des surfaces à géométrie complexe, avec une seule grande ouverture (12) surle côté pour accéder aux sièges avant (16) et aux sièges arrière (17), et uneseule large portière (20) pour fermer ladite ouverture (12).
PORTIERE DE VEHICULE
VEHICLE DOOR
CROZIER ETIENNE (Autor:in) / GULLI CLARA (Autor:in) / HEISEL GUILLAUME (Autor:in) / LANDWERLIN STÉPHANE (Autor:in) / THULIEZ JEAN-LUC (Autor:in)
23.03.2023
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
LEVE-VITRE POUR PORTIERE DE VEHICULE AVEC FIXATION D’ELEMENTS DE LA PORTIERE
| Europäisches Patentamt | 2021