Die Erfindung betrifft eine Eisenbahnschwelle mit einem Schwellenkörper (1) aus faserverstärktem Kunststoff in Form eines im Wesentlichen U-förmigen Längsprofils, umfassend einen Deckenbalken (2) und zwei an den Längsseiten des Deckenbalkens (2) anschließende Stützbalken (3), wobei durch den Deckenbalken (2) und die zwei Stützbalken (3) ein Innenbereich (4) der Eisenbahnschwelle definiert ist, und wobei in den Deckenbalken (2) Durchlässe (5) zur Anordnung von mindestens zwei Befestigungsvorrichtungen zur Aufnahme von Schienen (13) vorgesehen sind, welche Befestigungsvorrichtungen jeweils eine an der Oberseite des Deckenbalkens (2) anordenbare Rippenplatte (6) und eine an der Unterseite des Deckenbalkens (2) anordenbare und über Verbindungsmittel (7) mit der Rippenplatte (6) verbindbare Ankerplatte (8) umfasst. Die Ankerplatte (8) weist zumindest einen quer zur Längsrichtung des Schwellenkörpers (1) verlaufenden und im montierten Zustand von der Ankerplatte (8) winkelig im Wesentlichen nach unten hin ausgerichteten Stützvorsprung (9) gegen Querverschiebungen auf. Die Ankerplatten (8) einer Eisenbahnschwelle sind aus faserverstärktem Kunststoff hergestellt und sind über Stabilisierungsabschnitte (14) oder Stabilisierungselemente (14a) im montierten Zustand miteinander verbunden.

The invention relates to a railway sleeper having a sleeper body (1) made of fibre-reinforced plastic in the form of a substantially U-shaped longitudinal profile, comprising a top beam (2) and two support beams (3) connecting to the longitudinal sides of the top beam (2), wherein an inner region (4) of the railway sleeper is defined by the top beam (2) and the two support beams (3), and wherein apertures (5) for the arrangement of at least two fastening devices for receiving rails (13) are provided in the top beam (2), which fastening devices each comprise a rib plate (6) arrangeable on the upper side of the top beam (2) and an anchor plate (8) arrangeable on the underside of the top beam (2) and connectable to the rib plate (6) via connection means (7). The anchor plate (8) has at least one support protrusion (9) that runs transverse to the longitudinal direction of the sleeper body (1) and, in the installed state, is oriented substantially downwards at an angle from the anchor plate (8), and protects against transverse displacements. The anchor plates (8) of a railway sleeper are manufactured from fibre-reinforced plastic and, in the installed state, are connected to one another via stabilising portions (14) or stabilising elements (14a).

L'invention concerne une traverse de voie ferrée comprenant un corps de traverse (1) en matière plastique renforcée par des fibres se présentant sous la forme d'un profilé longitudinal sensiblement en forme de U, comprenant une poutre supérieure (2) et deux poutres de support (3) adjacentes aux côtés longitudinaux de la poutre supérieure (2), cette poutre supérieure (2) et les deux poutres de support (3) définissant une zone intérieure (4) de la traverse de voie ferrée, et des passages (5) étant prévus dans la poutre supérieure (2) pour l'agencement d'au moins deux dispositifs de fixation destinés à recevoir des rails (13), ces dispositifs de fixation comprenant respectivement une plaque nervurée (6) pouvant être disposée sur le côté supérieur de la poutre supérieure (2) et une plaque d'ancrage (8) pouvant être disposée sur le côté inférieur de la poutre supérieure (2) et pouvant être reliée à la plaque nervurée (6) par l'intermédiaire de moyens de liaison (7). La plaque d'ancrage (8) comporte au moins une partie saillante d'appui (9) contre les déplacements transversaux, qui s'étend transversalement à la direction longitudinale du corps de traverse (1) et qui, à l'état monté, est orientée selon un angle par rapport à la plaque d'ancrage (8), sensiblement vers le bas. Les plaques d'ancrage (8) d'une traverse de voie ferrée sont fabriquées en matière plastique renforcée par des fibres et sont reliées entre elles à l'état monté par des parties de stabilisation (14) ou des éléments de stabilisation (14a).