Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Problem: During life of a railway infrastructure, added capacity, load, has to be anticipated. Solution: At a known, system, that shows rigid, longitudinal, about 2,4 m long, sleepers (8) that provides for auto adjusting and fuse function, etc. now new and innovatively, is added extra, surplus, redundant, load capacity, Where the sleepers, among others, show: at their respective underside, three levels, one of which, apart of showing three support surfaces, two peripheral (1) and one central (2), as well is showing ribs (3) and two levels, which are the tops of four cavities (4, and 9). Advantages: Redundant capacity in x-y- and z- directions. During technical life time, safely railways can prove the equal, high quality partner at one, common system of transport devices, thus sustainably adding to quality and utilisation of all society. A railway track system satisfying demands, as well for added loads, as added speeds.
Problème : pendant la durée de vie d'une infrastructure ferroviaire, une capacité ajoutée, une charge, doit être anticipée. Solution : dans un système connu, à des traverses (8) longitudinales rigides d'environ 2,4 m de long qui permettent un réglage automatique et une fonction de fusible, etc., est ajoutée une nouvelle fonction innovante de capacité de charge supplémentaire et redondante. Les traverses présentent entre autres, au niveau de leur face inférieure respective, trois niveaux, dont l'un, en plus de présenter trois surfaces de support, deux périphériques (1) et une centrale (2), présente également des nervures (3) et deux niveaux, qui sont les sommets de quatre cavités (4 et 9). Avantages : capacité redondante dans les directions x, y et z. Pendant la durée de vie technique, des chemins de fer sûrs peuvent s'avérer être des partenaires égaux et de haute qualité au sein d'un système commun de moyens de transport, contribuant ainsi de manière durable à la qualité et à l'utilisation de l'ensemble de la société. Un système ferroviaire satisfaisant aux exigences, ainsi qu'à des charges supplémentaires, telles que des vitesses ajoutées, est présenté.
Problem: During life of a railway infrastructure, added capacity, load, has to be anticipated. Solution: At a known, system, that shows rigid, longitudinal, about 2,4 m long, sleepers (8) that provides for auto adjusting and fuse function, etc. now new and innovatively, is added extra, surplus, redundant, load capacity, Where the sleepers, among others, show: at their respective underside, three levels, one of which, apart of showing three support surfaces, two peripheral (1) and one central (2), as well is showing ribs (3) and two levels, which are the tops of four cavities (4, and 9). Advantages: Redundant capacity in x-y- and z- directions. During technical life time, safely railways can prove the equal, high quality partner at one, common system of transport devices, thus sustainably adding to quality and utilisation of all society. A railway track system satisfying demands, as well for added loads, as added speeds.
Problème : pendant la durée de vie d'une infrastructure ferroviaire, une capacité ajoutée, une charge, doit être anticipée. Solution : dans un système connu, à des traverses (8) longitudinales rigides d'environ 2,4 m de long qui permettent un réglage automatique et une fonction de fusible, etc., est ajoutée une nouvelle fonction innovante de capacité de charge supplémentaire et redondante. Les traverses présentent entre autres, au niveau de leur face inférieure respective, trois niveaux, dont l'un, en plus de présenter trois surfaces de support, deux périphériques (1) et une centrale (2), présente également des nervures (3) et deux niveaux, qui sont les sommets de quatre cavités (4 et 9). Avantages : capacité redondante dans les directions x, y et z. Pendant la durée de vie technique, des chemins de fer sûrs peuvent s'avérer être des partenaires égaux et de haute qualité au sein d'un système commun de moyens de transport, contribuant ainsi de manière durable à la qualité et à l'utilisation de l'ensemble de la société. Un système ferroviaire satisfaisant aux exigences, ainsi qu'à des charges supplémentaires, telles que des vitesses ajoutées, est présenté.
A LONGITUDINAL RAILWAY SLEEPER
TRAVERSE DE CHEMIN DE FER LONGITUDINALE
BÖNSTRÖM BENGT (Autor:in)
14.11.2024
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
RAILWAY SLEEPER AND RAILWAY-SLEEPER MANUFACTURING METHOD
| Europäisches Patentamt | 2018
- RAILWAY SLEEPER AND RAILWAY-SLEEPER MANUFACTURING METHOD
| Europäisches Patentamt | 2018
RAILWAY SLEEPER AND RAILWAY-SLEEPER MANUFACTURING METHOD
| Europäisches Patentamt | 2023
Longitudinal sleeper and damping railway system thereof
| Europäisches Patentamt | 2015
Railway sleeper and railway-sleeper manufacturing method
| Europäisches Patentamt | 2020