Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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BEDIENEINRICHTUNG FÜR FAHRZEUGE
Bedieneinrichtung (2) für Fahrzeuge (1), wobei die Bedieneinrichtung einen Griffabschnitt (2a, 21) aufweist, an dem wenigstens eine Sensoreinrichtung (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d ) angeordnet ist, die als kapazitive oder resistive oder induktive Sensoreinrichtung zur Annäherungserfassung ausgebildet ist. Die Sensoreinrichtung ist mit einer Steuer- Auswertungseinrichtung (10) gekoppelt. Die Steuer-Auswertungseinrichtung weist einen Signalausgang (5) für die Ausgabe von Bediensignalen an eine nachgeordnete, fahrzeugseitige zentrale Steuereinheit (3) auf und verarbeitet die Signale der Sensoreinrichtung (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d ) und erzeugt wenigstens sowohl ein Bediensignal (m1.1, m1.2; m2.1, m22) als auch ein dem Bediensignal zugeordnetes Konfidenzsignal (k1.1, k1.2; k2.1, k2.2). Das Konfidenzsignal gibt ein Maß für die Detektionssicherheit des Bediensignals durch die Bedieneinrichtung an. Das Bediensignal und das zugeordnete Konfidenzsignal werden über den Signalausgang (5) ausgegeben.
Operator control device (2) for vehicles (1), wherein the operator control device has a handle portion (2a, 21), on which at least one sensor device (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d) is arranged, said sensor device being in the form of a capacitive or resistive or inductive sensor device for approach detection. The sensor device is coupled to a control/evaluation device (10). The control/evaluation device has a signal output (5) for outputting operator control signals to a downstream, vehicle-based central control unit (3) and processes the signals from the sensor device (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d) and produces at least both an operator control signal (m1.1, m1.2; m2.1, m22) and a confidence signal (k1.1, k1.2; k2.1, k2.2) associated with the operator control signal. The confidence signal indicates a measure of the reliability of the detection of the operator control signal by the operator control device. The operator control signal and the associated confidence signal are output via the signal output (5).
L'invention concerne un dispositif de commande d'opérateur (2) pour véhicules (1), le dispositif de commande d'opérateur ayant une partie poignée (2a, 21), sur laquelle est disposé au moins un dispositif capteur (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d), ledit dispositif capteur se présentant sous la forme d'un dispositif de capteur capacitif ou résistif ou inductif pour la détection d'approche. Le dispositif capteur est couplé à un dispositif de commande/évaluation (10). Le dispositif de commande/évaluation a une sortie de signal (5) pour délivrer en sortie des signaux de commande d'opérateur à une unité de commande centrale en aval basée sur un véhicule (3) et traite les signaux provenant du dispositif de capteur (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d) et produit au moins à la fois un signal de commande d'opérateur (m1.1, m1.2; m2.1, m22) et un signal de confiance (k1.1, k1.2; k2.1, k2.2) associé au signal de commande d'opérateur. Le signal de confiance indique une mesure de la fiabilité de la détection du signal de commande d'opérateur par le dispositif de commande d'opérateur. Le signal de commande d'opérateur et le signal de confiance associé sont émis par l'intermédiaire de la sortie de signal (5).
BEDIENEINRICHTUNG FÜR FAHRZEUGE
Bedieneinrichtung (2) für Fahrzeuge (1), wobei die Bedieneinrichtung einen Griffabschnitt (2a, 21) aufweist, an dem wenigstens eine Sensoreinrichtung (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d ) angeordnet ist, die als kapazitive oder resistive oder induktive Sensoreinrichtung zur Annäherungserfassung ausgebildet ist. Die Sensoreinrichtung ist mit einer Steuer- Auswertungseinrichtung (10) gekoppelt. Die Steuer-Auswertungseinrichtung weist einen Signalausgang (5) für die Ausgabe von Bediensignalen an eine nachgeordnete, fahrzeugseitige zentrale Steuereinheit (3) auf und verarbeitet die Signale der Sensoreinrichtung (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d ) und erzeugt wenigstens sowohl ein Bediensignal (m1.1, m1.2; m2.1, m22) als auch ein dem Bediensignal zugeordnetes Konfidenzsignal (k1.1, k1.2; k2.1, k2.2). Das Konfidenzsignal gibt ein Maß für die Detektionssicherheit des Bediensignals durch die Bedieneinrichtung an. Das Bediensignal und das zugeordnete Konfidenzsignal werden über den Signalausgang (5) ausgegeben.
Operator control device (2) for vehicles (1), wherein the operator control device has a handle portion (2a, 21), on which at least one sensor device (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d) is arranged, said sensor device being in the form of a capacitive or resistive or inductive sensor device for approach detection. The sensor device is coupled to a control/evaluation device (10). The control/evaluation device has a signal output (5) for outputting operator control signals to a downstream, vehicle-based central control unit (3) and processes the signals from the sensor device (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d) and produces at least both an operator control signal (m1.1, m1.2; m2.1, m22) and a confidence signal (k1.1, k1.2; k2.1, k2.2) associated with the operator control signal. The confidence signal indicates a measure of the reliability of the detection of the operator control signal by the operator control device. The operator control signal and the associated confidence signal are output via the signal output (5).
L'invention concerne un dispositif de commande d'opérateur (2) pour véhicules (1), le dispositif de commande d'opérateur ayant une partie poignée (2a, 21), sur laquelle est disposé au moins un dispositif capteur (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d), ledit dispositif capteur se présentant sous la forme d'un dispositif de capteur capacitif ou résistif ou inductif pour la détection d'approche. Le dispositif capteur est couplé à un dispositif de commande/évaluation (10). Le dispositif de commande/évaluation a une sortie de signal (5) pour délivrer en sortie des signaux de commande d'opérateur à une unité de commande centrale en aval basée sur un véhicule (3) et traite les signaux provenant du dispositif de capteur (5, 6; 25a, 25b, 25c, 25d) et produit au moins à la fois un signal de commande d'opérateur (m1.1, m1.2; m2.1, m22) et un signal de confiance (k1.1, k1.2; k2.1, k2.2) associé au signal de commande d'opérateur. Le signal de confiance indique une mesure de la fiabilité de la détection du signal de commande d'opérateur par le dispositif de commande d'opérateur. Le signal de commande d'opérateur et le signal de confiance associé sont émis par l'intermédiaire de la sortie de signal (5).
BEDIENEINRICHTUNG FÜR FAHRZEUGE
OPERATOR CONTROL DEVICE FOR VEHICLES
DISPOSITIF DE COMMANDE D'OPÉRATEUR POUR VÉHICULES
BEXTERMÖLLER HUBERT (Autor:in)
30.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektrisch verschließbare Heckklappe mit Bedieneinrichtung zum automatischen Schließen
| Europäisches Patentamt | 2023