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MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SIDE DOOR
The subject of the invention is a motor vehicle door lock having a locking mechanism (5) with a rotary latch (6) and at least one pawl (7), wherein the rotary latch (6) can be engaged in at least one engaging position by means of the pawl (7); a release lever (8), wherein the locking mechanism (5) can be transferred from the engaging position to a release position by means of the release lever (8); an electrical drive unit (10, 11, 12) and an actuating lever (9), wherein the actuating lever (9) can be actuated by the drive unit (10, 11, 13) and the locking mechanism (5) can be unlocked at least indirectly by means of the actuating lever (9), wherein the actuating lever (9) and a gearwheel (10) of the drive unit (10, 11, 13) can be mounted on a common shaft (19).
L'invention a pour objet une serrure de portière de véhicule automobile ayant un mécanisme de verrouillage (5) avec un verrou rotatif (6) et au moins un cliquet (7), le verrou rotatif (6) pouvant être mis en prise dans au moins une position de mise en prise au moyen du cliquet (7) ; un levier de libération (8), le mécanisme de verrouillage (5) pouvant être transféré de la position de mise en prise à une position de libération au moyen du levier de libération (8) ; une unité d'entraînement électrique (10, 11, 12) et un levier d'actionnement (9), le levier d'actionnement (9) pouvant être actionné par l'unité d'entraînement (10, 11, 13) et le mécanisme de verrouillage (5) pouvant être déverrouillé au moins indirectement au moyen du levier d'actionnement (9), le levier d'actionnement (9) et une roue dentée (10) de l'unité d'entraînement (10, 11, 13) pouvant être montés sur un arbre commun (19).
MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SIDE DOOR
The subject of the invention is a motor vehicle door lock having a locking mechanism (5) with a rotary latch (6) and at least one pawl (7), wherein the rotary latch (6) can be engaged in at least one engaging position by means of the pawl (7); a release lever (8), wherein the locking mechanism (5) can be transferred from the engaging position to a release position by means of the release lever (8); an electrical drive unit (10, 11, 12) and an actuating lever (9), wherein the actuating lever (9) can be actuated by the drive unit (10, 11, 13) and the locking mechanism (5) can be unlocked at least indirectly by means of the actuating lever (9), wherein the actuating lever (9) and a gearwheel (10) of the drive unit (10, 11, 13) can be mounted on a common shaft (19).
L'invention a pour objet une serrure de portière de véhicule automobile ayant un mécanisme de verrouillage (5) avec un verrou rotatif (6) et au moins un cliquet (7), le verrou rotatif (6) pouvant être mis en prise dans au moins une position de mise en prise au moyen du cliquet (7) ; un levier de libération (8), le mécanisme de verrouillage (5) pouvant être transféré de la position de mise en prise à une position de libération au moyen du levier de libération (8) ; une unité d'entraînement électrique (10, 11, 12) et un levier d'actionnement (9), le levier d'actionnement (9) pouvant être actionné par l'unité d'entraînement (10, 11, 13) et le mécanisme de verrouillage (5) pouvant être déverrouillé au moins indirectement au moyen du levier d'actionnement (9), le levier d'actionnement (9) et une roue dentée (10) de l'unité d'entraînement (10, 11, 13) pouvant être montés sur un arbre commun (19).
MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SIDE DOOR
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER DE PORTIÈRE LATÉRALE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
HUNT ROBERT J (Autor:in) / BROWN SCOTT (Autor:in)
06.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
MOTOR VEHICLE LOCK - IN PARTICULAR, MOTOR VEHICLE SIDE DOOR LOCK
Europäisches Patentamt | 2025
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