Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Neuartiger Brandschutz im Stahlbrückenbau
Konzept und Wirkungsweise der Beschichtung mit Schaumbildnern
Eine feuerhemmende Beschichtung von Stahl führt bei einer Feuer- und Hitzeeinwirkung zur Bildung eines stabilen, feinprogen, gut isolierenden Schaumes, der etwa das 40fache der Ausgangschichtdicke erreicht und so die Stahlkonstruktion vor zu rascher Erwärmung schützt. Der Beitrag erläutert die Entwicklung des neuartigen Brandschutzes (System Unitherm ESA der Firma Permatex GmbH) mit Schaumbildnern im Stahlbrückenbau, das bei den kürzlich erneuerten stählernen Überbauten einer Eisenbahnbrücke in Frankfurt am Main zur Anwendung kam. Es wird auf die Aspekte Arbeitsausführung und Qualitätssicherung sowie auf Arbeitsschutz und Umweltverträglichkeit eingegangen. Anschließend wird an einigen Beispielen gezeigt, wie sich in den letzten Jahren der Brandschutz mit Dämmstoffbildnern im Stahlhochbau weiter entwickelt hat.
Neuartiger Brandschutz im Stahlbrückenbau
Konzept und Wirkungsweise der Beschichtung mit Schaumbildnern
Eine feuerhemmende Beschichtung von Stahl führt bei einer Feuer- und Hitzeeinwirkung zur Bildung eines stabilen, feinprogen, gut isolierenden Schaumes, der etwa das 40fache der Ausgangschichtdicke erreicht und so die Stahlkonstruktion vor zu rascher Erwärmung schützt. Der Beitrag erläutert die Entwicklung des neuartigen Brandschutzes (System Unitherm ESA der Firma Permatex GmbH) mit Schaumbildnern im Stahlbrückenbau, das bei den kürzlich erneuerten stählernen Überbauten einer Eisenbahnbrücke in Frankfurt am Main zur Anwendung kam. Es wird auf die Aspekte Arbeitsausführung und Qualitätssicherung sowie auf Arbeitsschutz und Umweltverträglichkeit eingegangen. Anschließend wird an einigen Beispielen gezeigt, wie sich in den letzten Jahren der Brandschutz mit Dämmstoffbildnern im Stahlhochbau weiter entwickelt hat.
Neuartiger Brandschutz im Stahlbrückenbau
Konzept und Wirkungsweise der Beschichtung mit Schaumbildnern
EI - Der Eisenbahningenieur ; 51 ; 74-77
01.01.2000
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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