Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der öffentliche Personennahverkehr als Standortfaktor
Teil 2
Der Beitrag ist die Fortsetzung der in Heft 7/2000 geschilderten Auswertung einer Studie über die Wichtigkeit von ÖPNV-Angeboten in der Standortfrage für Wirtschaftsunternehmen. Anknüpfend an die theoretischen Überlegungen zum finanziellen Nutzen für Unternehmen bei guten Anbindungen, fährt dieser Beitrag mit einer Quantifizierung des Nutzens für ein typisches Unternehmen mit 150 Mitarbeitern fort. Dieser liegt unter Berücksichtigung aller möglichen Einsparungen viel höher als bisher immer angenommen. Ein ÖPNV-Marketing, das verstärkt die Wirtschaftsunternehmen anspricht, und differenzierte Angebote seitens der Verkehrsunternehmen werden die Standortfrage in Zukunft stark beeinflussen können.
Der öffentliche Personennahverkehr als Standortfaktor
Teil 2
Der Beitrag ist die Fortsetzung der in Heft 7/2000 geschilderten Auswertung einer Studie über die Wichtigkeit von ÖPNV-Angeboten in der Standortfrage für Wirtschaftsunternehmen. Anknüpfend an die theoretischen Überlegungen zum finanziellen Nutzen für Unternehmen bei guten Anbindungen, fährt dieser Beitrag mit einer Quantifizierung des Nutzens für ein typisches Unternehmen mit 150 Mitarbeitern fort. Dieser liegt unter Berücksichtigung aller möglichen Einsparungen viel höher als bisher immer angenommen. Ein ÖPNV-Marketing, das verstärkt die Wirtschaftsunternehmen anspricht, und differenzierte Angebote seitens der Verkehrsunternehmen werden die Standortfrage in Zukunft stark beeinflussen können.
Der öffentliche Personennahverkehr als Standortfaktor
Teil 2
Schad, Helmut (Autor:in) / Höffken, Michael (Autor:in) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Verkehr und Technik ; 53 ; 341-344
01.01.2000
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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