Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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JR Hokkaido keeps ice and snow at bay
Bei der Entwicklung von Neigezügen für die nordjapanische Insel Hokkaido müssen extreme Bedingungen im Winter berücksichtigt werden. Der Großteil der Insel liegt nördlicher als die russische Stadt Wladiwostok. Schneehöhen von fünf Metern und 20 Grad Frost (-20°C) sind zu berücksichtigen. Auf der Strecke Sapporo - Hakodate sollen ganzjährig dieselben Reisezeiten eingehalten werden. Die Neige-Dieseltriebwagen der Baureihe 281 wurden dementsprechend modifiziert. Die Verbesserungen an den Drehgestellen, an der Steuerung des Neigesystems und den Bremsen werden im Beitrag erläutert.
JR Hokkaido keeps ice and snow at bay
Bei der Entwicklung von Neigezügen für die nordjapanische Insel Hokkaido müssen extreme Bedingungen im Winter berücksichtigt werden. Der Großteil der Insel liegt nördlicher als die russische Stadt Wladiwostok. Schneehöhen von fünf Metern und 20 Grad Frost (-20°C) sind zu berücksichtigen. Auf der Strecke Sapporo - Hakodate sollen ganzjährig dieselben Reisezeiten eingehalten werden. Die Neige-Dieseltriebwagen der Baureihe 281 wurden dementsprechend modifiziert. Die Verbesserungen an den Drehgestellen, an der Steuerung des Neigesystems und den Bremsen werden im Beitrag erläutert.
JR Hokkaido keeps ice and snow at bay
JR Hokkaido kämpft mit Eis und Schnee
Sugawara, Shigemitsu (Autor:in) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 41 ; 18-19
01.01.2001
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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