Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der Einfluss des Dynamischen Gleisstabilisators auf die Haltbarkeit der Gleislage
In einem Langzeitversuch, der gemeinsam mit der DB AG in der Niederlassung Regensburg durchgeführt wurde, wurden 22 Gleisabschnitte mit je 100 m Länge nach einer Durcharbeitung (DUA) mittels Stopfmaschine abwechselnd mit und ohne Dynamischen Gleisstabilisator behandelt. Die Präzisionsmessungen vor und nach der Durcharbeitung sowie nach einer Betriebsbelastung von 1 und 5 Mt wurden mit Hilfe des Gleisvormesswagens EM SAT durchgeführt. Die Verlängerung der Liegedauer durch den Dynamischen Gleisstabilisators, mit den Vorteilen der Homogenisierung und Stabilisierung des Schotterbetts, der Wiederherstellung des Querschiebewiderstandes und damit der Vermeidung von Langsamfahrstellen sind Wirtschaftsfaktoren, die eine umfassende Anwendung dieser Instandhaltungstechnologie zur Kosteneinsparung als besonders dringend erscheinen lassen.
Der Einfluss des Dynamischen Gleisstabilisators auf die Haltbarkeit der Gleislage
In einem Langzeitversuch, der gemeinsam mit der DB AG in der Niederlassung Regensburg durchgeführt wurde, wurden 22 Gleisabschnitte mit je 100 m Länge nach einer Durcharbeitung (DUA) mittels Stopfmaschine abwechselnd mit und ohne Dynamischen Gleisstabilisator behandelt. Die Präzisionsmessungen vor und nach der Durcharbeitung sowie nach einer Betriebsbelastung von 1 und 5 Mt wurden mit Hilfe des Gleisvormesswagens EM SAT durchgeführt. Die Verlängerung der Liegedauer durch den Dynamischen Gleisstabilisators, mit den Vorteilen der Homogenisierung und Stabilisierung des Schotterbetts, der Wiederherstellung des Querschiebewiderstandes und damit der Vermeidung von Langsamfahrstellen sind Wirtschaftsfaktoren, die eine umfassende Anwendung dieser Instandhaltungstechnologie zur Kosteneinsparung als besonders dringend erscheinen lassen.
Der Einfluss des Dynamischen Gleisstabilisators auf die Haltbarkeit der Gleislage
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 14-19
01.01.2001
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Gleislage , Stabilität , Instandhaltung , Schotter , Kosteneinsparung , Versuch , Gleisbettung , DB AG
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