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Past and future development of Chinese Railway
Seit Gründung des Neuen Chinas im Jahr 1949 wurden die Eisenbahnen als Rückgrat des Transportwesens zielstrebig weiterentwickelt. Im Zeitraum bis 1999 wurden mehr als 45 000 km neue Strecken gebaut, mehr als 20 000 km Strecken zweigleisig ausgebaut und über 13 000 km Strecke elektrifiziert. Die in diesem Zeitraum neu bzw. ausgebauten Strecken und ihre wirtschaftliche Bedeutung werden im Beitrag beschrieben. Sehr bedeutsam war auch die Anhebung des technischen Standards der Eisenbahnen durch die Wissenschaft und die Anwendung neuer Technologien. Auch im gegenwärtigen 5-Jahres-Plan bis 2002 erfolgt der Neubau von insgesamt 6 340 km nationaler und regionaler Strecken, der zweigleisige Ausbau von 2 580 km Strecke und die Elektrifizierung von 4 400 km vorhandener Strecken. Die wichtigsten Projekte werden vorgestellt.
Past and future development of Chinese Railway
Seit Gründung des Neuen Chinas im Jahr 1949 wurden die Eisenbahnen als Rückgrat des Transportwesens zielstrebig weiterentwickelt. Im Zeitraum bis 1999 wurden mehr als 45 000 km neue Strecken gebaut, mehr als 20 000 km Strecken zweigleisig ausgebaut und über 13 000 km Strecke elektrifiziert. Die in diesem Zeitraum neu bzw. ausgebauten Strecken und ihre wirtschaftliche Bedeutung werden im Beitrag beschrieben. Sehr bedeutsam war auch die Anhebung des technischen Standards der Eisenbahnen durch die Wissenschaft und die Anwendung neuer Technologien. Auch im gegenwärtigen 5-Jahres-Plan bis 2002 erfolgt der Neubau von insgesamt 6 340 km nationaler und regionaler Strecken, der zweigleisige Ausbau von 2 580 km Strecke und die Elektrifizierung von 4 400 km vorhandener Strecken. Die wichtigsten Projekte werden vorgestellt.
Past and future development of Chinese Railway
Die bisherige und zukünftige Entwicklung der Chinesischen Eisenbahnen
Chinese Railway ; 9 ; 17-22
01.01.2001
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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