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Bahnreform: Positive Zwischenbilanz motiviert für kraftvollen Endspurt
Die Ziele der deutschen Bahnreform im Dezember 1993 waren, die Leistungsfähigkeit der Eisenbahnen zu erhöhen, um damit mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen, und den Bundeshaushalt zu entlasten. Die verkehrliche Zwischenbilanz zeigt ein deutlichen Wachstum des Personenverkehrs und eine bessere Positionierung des Güterverkehrs im Vergleich zu den Jahren vor der Bahnreform. Die haushaltspolitische Zwischenbilanz weist eine wesentlich höhere Entlastung als erwartet aus. Das Unternehmen Deutsche Bahn AG ist gerade wegen der Einheit von Netz und Transport auf einem guten Kurs. Der Wettbewerb auf der Schiene, an dem sich in Deutschland über 200 Bahnunternehmen beteiligen, funktioniert. Zur Fortführung und Vollendung der Bahnreform sind nun das Herstellen der Chancengleichheit für den Verkehrsträger Schiene und die Schaffung der unternehmerischen Voraussetzungen für die Kapitalmarktfähigkeit der DB AG erforderlich.
Bahnreform: Positive Zwischenbilanz motiviert für kraftvollen Endspurt
Die Ziele der deutschen Bahnreform im Dezember 1993 waren, die Leistungsfähigkeit der Eisenbahnen zu erhöhen, um damit mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen, und den Bundeshaushalt zu entlasten. Die verkehrliche Zwischenbilanz zeigt ein deutlichen Wachstum des Personenverkehrs und eine bessere Positionierung des Güterverkehrs im Vergleich zu den Jahren vor der Bahnreform. Die haushaltspolitische Zwischenbilanz weist eine wesentlich höhere Entlastung als erwartet aus. Das Unternehmen Deutsche Bahn AG ist gerade wegen der Einheit von Netz und Transport auf einem guten Kurs. Der Wettbewerb auf der Schiene, an dem sich in Deutschland über 200 Bahnunternehmen beteiligen, funktioniert. Zur Fortführung und Vollendung der Bahnreform sind nun das Herstellen der Chancengleichheit für den Verkehrsträger Schiene und die Schaffung der unternehmerischen Voraussetzungen für die Kapitalmarktfähigkeit der DB AG erforderlich.
Bahnreform: Positive Zwischenbilanz motiviert für kraftvollen Endspurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 66-70
01.01.2002
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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