Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Halbfertigteillösung für die Feste Fahrbahn Bauart Infundo-LR
Zur rationellen Fertigung des Betonoberbaus für das Feste Fahrbahn-System Infundo wurde für einen Streckenabschnitt der Straßenabhn in Stuttgart eine halbfertigteillösung entwickelt. Der Beitrag informiert über das Schienenbefestigungssystem sowie über die Bemessung und Konstruktion des Betonoberbaus. Die Halbfertigteillösung bietet eine hohe Ausführungsgenauigkeit und Betonqualität in den für das Schienenbefestigungssystem relevanten Bereichen. Die Feste Fahrbahn Bauart Infundo®-LR basiert auf der Entwicklung zu einer kontinuierlichen Schienenbefestigung "Edilon Embedded Rail System (ERS)", welche Anfang der 70er Jahre von der Niederländischen Staatsbahn (NS) initiiert wurde und von der Fa. Edilon B. V. (Haarlem, NL) seither fortlaufend weiterentwickelt wird. Das ERS unterscheidet sich von allen anderen bisherigen Schienenbefestigungssystemen durch den vollständigen Verzicht auf alle traditionellen Schienenfixierungen, wie etwa Spannklemmen oder Schrauben. Diese Aufgabe wird im ERS durch eine Verklebung der Schienen in einer Beton- oder Stahltrogkonstruktion mittels Polyurethanverguss übernommen.
Halbfertigteillösung für die Feste Fahrbahn Bauart Infundo-LR
Zur rationellen Fertigung des Betonoberbaus für das Feste Fahrbahn-System Infundo wurde für einen Streckenabschnitt der Straßenabhn in Stuttgart eine halbfertigteillösung entwickelt. Der Beitrag informiert über das Schienenbefestigungssystem sowie über die Bemessung und Konstruktion des Betonoberbaus. Die Halbfertigteillösung bietet eine hohe Ausführungsgenauigkeit und Betonqualität in den für das Schienenbefestigungssystem relevanten Bereichen. Die Feste Fahrbahn Bauart Infundo®-LR basiert auf der Entwicklung zu einer kontinuierlichen Schienenbefestigung "Edilon Embedded Rail System (ERS)", welche Anfang der 70er Jahre von der Niederländischen Staatsbahn (NS) initiiert wurde und von der Fa. Edilon B. V. (Haarlem, NL) seither fortlaufend weiterentwickelt wird. Das ERS unterscheidet sich von allen anderen bisherigen Schienenbefestigungssystemen durch den vollständigen Verzicht auf alle traditionellen Schienenfixierungen, wie etwa Spannklemmen oder Schrauben. Diese Aufgabe wird im ERS durch eine Verklebung der Schienen in einer Beton- oder Stahltrogkonstruktion mittels Polyurethanverguss übernommen.
Halbfertigteillösung für die Feste Fahrbahn Bauart Infundo-LR
Hennecke, Marku (Autor:in) / Wolf, Carsten (Autor:in) / Verband deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 50-53
01.01.2003
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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