Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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In Frankreich kennzeichnet ein kontinuierliches Wachstum auf den Hauptverbindungen den Intercity-Verkehr auf der Schiene. Deshalb sind in diesem Sektor folgende Maßnahmen geplant: Die Beschaffung von weiteren VTG-Duplex Zügen (Doppelstockzügen), Überholung und Modernisierung von TGV-Zügen des Typs Atlantique und Reseau sowie von Lok-bespannten Zügen vom Typ Corail und schließlich der Bau von drei neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken. Einen besonders hohen Stellenwert bei diesen Planungen hat die Verbesserung der Relation Paris - Ostfrankreich, für die 2007 die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke von Vaires-sur-Marne (23 km östlich von Paris) nach Vendenheim bei Straßburg mit einer Länge von 406 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h in Betrieb genommen werden soll. Auf dieser Strecke ist der Einsatz von Mehrsystem-Zügen vorgesehen, so dass durchgehende Verbindungen von Paris nach Deutschland und in die Schweiz angeboten werden können.
In Frankreich kennzeichnet ein kontinuierliches Wachstum auf den Hauptverbindungen den Intercity-Verkehr auf der Schiene. Deshalb sind in diesem Sektor folgende Maßnahmen geplant: Die Beschaffung von weiteren VTG-Duplex Zügen (Doppelstockzügen), Überholung und Modernisierung von TGV-Zügen des Typs Atlantique und Reseau sowie von Lok-bespannten Zügen vom Typ Corail und schließlich der Bau von drei neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken. Einen besonders hohen Stellenwert bei diesen Planungen hat die Verbesserung der Relation Paris - Ostfrankreich, für die 2007 die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke von Vaires-sur-Marne (23 km östlich von Paris) nach Vendenheim bei Straßburg mit einer Länge von 406 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h in Betrieb genommen werden soll. Auf dieser Strecke ist der Einsatz von Mehrsystem-Zügen vorgesehen, so dass durchgehende Verbindungen von Paris nach Deutschland und in die Schweiz angeboten werden können.
SNCF plans new trains and route
SNCF plant neue Züge und Strecken
Modern Railway ; 60 ; 51-55
01.01.2003
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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