Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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DaimlerChrysler-Omnibusse auf der Omnibusmesse "Busworld 2003"
Die auf der Omnibusmesse "Busworld 2003" vorgestellten Produktpalette von Mercedes-Benz und Setra werden im Bericht beschrieben. Vor allem Busse mit Erdgas-Antrieben als Alternative zu den ebenfalls umweltfreundlichen Dieselmotor-Antrieben sind seit Einführung der Euro-3-Grenzwerte gefragt. Bei den Erdgas-Motoren liegen die Abgas- und Geräusch-Emissionen wesentlich günstiger als beim Dieselantrieb. Neben Minibussen mit Dieselantrieb gibt es den Sprinter-Minibus mit Erdgas- oder Flüssiggas-Antrieb. Der Mercedes-Benz Tourino, der in die Klasse der Midi-Reisebusklasse eingestuft wird, bietet mit dem neu konzipierten Antriebstrang mit Heckmotor und einer komplett neu entwickelten Omnibus-Vorderachse mit Einzelrad-Aufhängung (ERA) ein Novum. Schließlich werden im Bericht neuste Modelle der ComfortClass 400 von Setra vorgestellt.
DaimlerChrysler-Omnibusse auf der Omnibusmesse "Busworld 2003"
Die auf der Omnibusmesse "Busworld 2003" vorgestellten Produktpalette von Mercedes-Benz und Setra werden im Bericht beschrieben. Vor allem Busse mit Erdgas-Antrieben als Alternative zu den ebenfalls umweltfreundlichen Dieselmotor-Antrieben sind seit Einführung der Euro-3-Grenzwerte gefragt. Bei den Erdgas-Motoren liegen die Abgas- und Geräusch-Emissionen wesentlich günstiger als beim Dieselantrieb. Neben Minibussen mit Dieselantrieb gibt es den Sprinter-Minibus mit Erdgas- oder Flüssiggas-Antrieb. Der Mercedes-Benz Tourino, der in die Klasse der Midi-Reisebusklasse eingestuft wird, bietet mit dem neu konzipierten Antriebstrang mit Heckmotor und einer komplett neu entwickelten Omnibus-Vorderachse mit Einzelrad-Aufhängung (ERA) ein Novum. Schließlich werden im Bericht neuste Modelle der ComfortClass 400 von Setra vorgestellt.
DaimlerChrysler-Omnibusse auf der Omnibusmesse "Busworld 2003"
Verkehr und Technik ; 56 ; 403-407
01.01.2003
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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