Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Finns strive to reduce rail journey time
Das finnische Bahnnetz umfasst 5600 km Strecke, davon 90% eingleisige Strecke. Um die Reisezeiten zu verkürzen, werden einerseits Strecken neu gebaut und andererseits neue Züge eingesetzt. Im Moment erfolgt der Bau einer neuen zweigleisigen Strecke von Kerava nach Lahti mit 74 km Länge. Sie soll von Intercity-Zügen mit 220 km/h und von Regionalzügen mit 160 km/h befahren werden. Im Raum Helsinki wird eine neue Strecke von 19 km Länge (davon 14 km im Tunnel) entstehen. Es werden neue elektrische Treibwagen (Coradia SM4) und neue Dieseltriebwagen (hergestellt in Tschechien) beschafft. Die Flotte der Pendolino-Neigezüge (220 km/h) wird erweitert. Der Beitrag enthält Details zu den einzelnen Projekten. Der Güterverkehr ist sehr abhängig von der weiterten Entwicklung in Russland.
Finns strive to reduce rail journey time
Das finnische Bahnnetz umfasst 5600 km Strecke, davon 90% eingleisige Strecke. Um die Reisezeiten zu verkürzen, werden einerseits Strecken neu gebaut und andererseits neue Züge eingesetzt. Im Moment erfolgt der Bau einer neuen zweigleisigen Strecke von Kerava nach Lahti mit 74 km Länge. Sie soll von Intercity-Zügen mit 220 km/h und von Regionalzügen mit 160 km/h befahren werden. Im Raum Helsinki wird eine neue Strecke von 19 km Länge (davon 14 km im Tunnel) entstehen. Es werden neue elektrische Treibwagen (Coradia SM4) und neue Dieseltriebwagen (hergestellt in Tschechien) beschafft. Die Flotte der Pendolino-Neigezüge (220 km/h) wird erweitert. Der Beitrag enthält Details zu den einzelnen Projekten. Der Güterverkehr ist sehr abhängig von der weiterten Entwicklung in Russland.
Finns strive to reduce rail journey time
Finnland strebt Reduzierung der Reisezeiten an
Bennett, Steve (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 43 ; 18, 20-21
01.01.2003
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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