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SBB harnesses technology to increase capacity
Obwohl der Bereich Infrastruktur der SBB künftig mit geringeren finanziellen Zuwendungen rechnen muß, wird er die an ihn gestellten Anforderungen erfüllen. Einige Prioritäten müssen neu gesetzt werden. Im Beitrag werden die wichtigsten Vorhaben erläutert. In den nächsten 10 Jahren soll die Kapazität der Bahn um 30% erhöht werden. ETCS, Stufe2, und GSM-R werden nach Erprobung und in Abstimmung mit den Nachbarn Deutschland, Frankreich und Italien schrittweise eingeführt. Eine zentrale Betriebssteuerung mit 4 regionalen Betriebszentralen soll geschaffen werden. Die Phase 1 von Rail 200 umfaßt 130 größere und kleinere Projekte ( Lötschberg-Tunnel 2007, Gotthard-Basistunnel 2015, Monte-Ceneri-Tunnel 2016 u.a.) S-Bahnen werden eingerichtet in Zürich, Basel, Bern, Genf/Lausanne, Luzern St. Gallen und Ticino (Norditalien).
SBB harnesses technology to increase capacity
Obwohl der Bereich Infrastruktur der SBB künftig mit geringeren finanziellen Zuwendungen rechnen muß, wird er die an ihn gestellten Anforderungen erfüllen. Einige Prioritäten müssen neu gesetzt werden. Im Beitrag werden die wichtigsten Vorhaben erläutert. In den nächsten 10 Jahren soll die Kapazität der Bahn um 30% erhöht werden. ETCS, Stufe2, und GSM-R werden nach Erprobung und in Abstimmung mit den Nachbarn Deutschland, Frankreich und Italien schrittweise eingeführt. Eine zentrale Betriebssteuerung mit 4 regionalen Betriebszentralen soll geschaffen werden. Die Phase 1 von Rail 200 umfaßt 130 größere und kleinere Projekte ( Lötschberg-Tunnel 2007, Gotthard-Basistunnel 2015, Monte-Ceneri-Tunnel 2016 u.a.) S-Bahnen werden eingerichtet in Zürich, Basel, Bern, Genf/Lausanne, Luzern St. Gallen und Ticino (Norditalien).
SBB harnesses technology to increase capacity
SBB nutzt Technologie zur Kapazitätserhöhung
Knutton, Mike (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 43 ; 24-25
01.01.2003
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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