Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Nord-Süd Stadtbahn Köln - Das Projekt
Teil 1
Die Stadt Köln hat sich entschlossen, eine weitere Nord-Süd Stadtbahnstrecke zur Entlastung der bestehenden Nord-Süd-Achse zu bauen. Die erste ca. 4 km lange Baustufe wird überwiegend unterirdisch geführt. Die zweite Baustufe wird den Tunnel mit dem Rheinufer verbinden und geht in den dritten oberirdischen Streckenabschnitt über, der am Verteilerkreis Köln endet. Schwerpunkt des Beitrags ist der erste untertunnelte Bauabschnitt. Es werden bauverfahrenstechnische Grundzüge erläutert und es wird näher auf die örtlichen und baulichen Randbedingungen eingegangen (Berücksichtigung denkmalgeschützter Bausubstanz und erhöhter Schallschutzanforderungen, architektonische Gestaltung u.a.). Das Bauprojekt soll in acht Jahren fertiggestellt sein.
Nord-Süd Stadtbahn Köln - Das Projekt
Teil 1
Die Stadt Köln hat sich entschlossen, eine weitere Nord-Süd Stadtbahnstrecke zur Entlastung der bestehenden Nord-Süd-Achse zu bauen. Die erste ca. 4 km lange Baustufe wird überwiegend unterirdisch geführt. Die zweite Baustufe wird den Tunnel mit dem Rheinufer verbinden und geht in den dritten oberirdischen Streckenabschnitt über, der am Verteilerkreis Köln endet. Schwerpunkt des Beitrags ist der erste untertunnelte Bauabschnitt. Es werden bauverfahrenstechnische Grundzüge erläutert und es wird näher auf die örtlichen und baulichen Randbedingungen eingegangen (Berücksichtigung denkmalgeschützter Bausubstanz und erhöhter Schallschutzanforderungen, architektonische Gestaltung u.a.). Das Bauprojekt soll in acht Jahren fertiggestellt sein.
Nord-Süd Stadtbahn Köln - Das Projekt
Teil 1
Thon, Reinhard (Autor:in) / Spohr, Ingo (Autor:in)
Tunnel ; 22 ; 26-36, 38, 40
01.01.2003
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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