Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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The ROSCOs - the success story of rail privatisation?
Die im Zuge der Privatisierung von British Railways entstandenen Leasing-Gesellschaften für Schienen-Fahrzeuge (genannt ROSCO für rolling stock leasing company) haben sich zu der größten Finanzierungsquelle für die UK (United Kingdom) Bahn-Industrie entwickelt mit einem Investitionsbetrag von über 5 Milliarden Pfund für neue Züge. Dadurch hat sich das Durchschnittsalter des rollenden Materials für die Personenbeförderung merklich reduziert und ist geringer als bei den Bahnen in Frankreich, Italien, Spanien, Schweden oder der Schweiz. Mehrere hundert Millionen Pfund konnten bereitgestellt werden für Instandhaltung und Modernisierung von Fahrzeugen. Investiert wurde auch in den Güterverkehr und in anderen Ländern.
The ROSCOs - the success story of rail privatisation?
Die im Zuge der Privatisierung von British Railways entstandenen Leasing-Gesellschaften für Schienen-Fahrzeuge (genannt ROSCO für rolling stock leasing company) haben sich zu der größten Finanzierungsquelle für die UK (United Kingdom) Bahn-Industrie entwickelt mit einem Investitionsbetrag von über 5 Milliarden Pfund für neue Züge. Dadurch hat sich das Durchschnittsalter des rollenden Materials für die Personenbeförderung merklich reduziert und ist geringer als bei den Bahnen in Frankreich, Italien, Spanien, Schweden oder der Schweiz. Mehrere hundert Millionen Pfund konnten bereitgestellt werden für Instandhaltung und Modernisierung von Fahrzeugen. Investiert wurde auch in den Güterverkehr und in anderen Ländern.
The ROSCOs - the success story of rail privatisation?
Die "ROSCOs" - die Erfolgsstory der Bahn-Privatisierung?
Modern Railway ; 61 ; 44-49
01.01.2004
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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