Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Seoul metro goes from strength to strength
In der südkoreanischen Hauptstadt Seoul wurden innerhalb von 30 Jahren 300 km Metro-Strecke in Betrieb genommen. In den nächsten Jahren sollen bis 2011 weitere Strecken folgen. Es gibt drei verschiedene Betreiber (SMSC Metro Lines, SMRTS Metro Lines, Korail Metro Lines, Karte im Beitrag). Im Beitrag werden die einzelnen Strecken erläutert. Als Fahrkarten werden Chipkarten benutzt, welche die früheren Magnetstreifenkarten ersetzen. Diese Chipkarten werden als Karten mit Vorausbezahlung (pre-paid) oder als Kreditkarten ausgegeben und sind auch gültig zur Abbuchung von Park- und Mautgebühren.
Seoul metro goes from strength to strength
In der südkoreanischen Hauptstadt Seoul wurden innerhalb von 30 Jahren 300 km Metro-Strecke in Betrieb genommen. In den nächsten Jahren sollen bis 2011 weitere Strecken folgen. Es gibt drei verschiedene Betreiber (SMSC Metro Lines, SMRTS Metro Lines, Korail Metro Lines, Karte im Beitrag). Im Beitrag werden die einzelnen Strecken erläutert. Als Fahrkarten werden Chipkarten benutzt, welche die früheren Magnetstreifenkarten ersetzen. Diese Chipkarten werden als Karten mit Vorausbezahlung (pre-paid) oder als Kreditkarten ausgegeben und sind auch gültig zur Abbuchung von Park- und Mautgebühren.
Seoul metro goes from strength to strength
Die Metro von Seoul entwickelt sich immer stärker und besser
Knutton, Mike (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 25-26
01.01.2004
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Streckennetz , U-Bahn , Stadtverkehr , Chipkarte , Neubaustrecke , Betriebsführung , Fahrauswei , Korea
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