Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Ausbaustrecke Emmerich - Oberhausen
Fortsetzung der Betuwe-Route in Deutschland
Die in den Niederlanden im Bau befindliche Betuwe-Strecke für den reinen Gütervekehr soll ab 2007 die Anbindung von Rotterdam an Deutschland wesentlich verbessern. Die deutsche Strecke Emmerich - Oberhausen gewinnt dadurch über den Anschluss an die niederländische HSL Oost hinaus eine zentrale Bedeutung. Zunächst erfolgt ein Ausbau des Knotens Oberhausen und der stufenweise Ausbau der Strecke auf eine durchgehende Dreigleisigkeit mit Erhöhung der Geschwindigkeit auf 200 km/h ist geplant. Am 06.06.2002 wurde zwischen Nordrhein-Westfalen, dem Bund und der DB AG vereinbart, die Kosten im Verhältnis 36 % zu 64 % zwischen Land und Bund aufzuteilen. Im Jahr 2004 sollen Vorschläge zur Optimierung des Anschlusses im direkten Grenzbereich vorliegen.
Ausbaustrecke Emmerich - Oberhausen
Fortsetzung der Betuwe-Route in Deutschland
Die in den Niederlanden im Bau befindliche Betuwe-Strecke für den reinen Gütervekehr soll ab 2007 die Anbindung von Rotterdam an Deutschland wesentlich verbessern. Die deutsche Strecke Emmerich - Oberhausen gewinnt dadurch über den Anschluss an die niederländische HSL Oost hinaus eine zentrale Bedeutung. Zunächst erfolgt ein Ausbau des Knotens Oberhausen und der stufenweise Ausbau der Strecke auf eine durchgehende Dreigleisigkeit mit Erhöhung der Geschwindigkeit auf 200 km/h ist geplant. Am 06.06.2002 wurde zwischen Nordrhein-Westfalen, dem Bund und der DB AG vereinbart, die Kosten im Verhältnis 36 % zu 64 % zwischen Land und Bund aufzuteilen. Im Jahr 2004 sollen Vorschläge zur Optimierung des Anschlusses im direkten Grenzbereich vorliegen.
Ausbaustrecke Emmerich - Oberhausen
Fortsetzung der Betuwe-Route in Deutschland
Internationales Verkehrswesen ; 56 ; 314-315
01.01.2004
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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