Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Heizung von Verkehrsanlagen
Nutzung von Erdwärme und Wärmerohr
Bisher werden Weichen fast ausnahmslos mit elektrischer Energie oder Gas beheizt und die automatische Heizsteuerung ist Temperaturstürzen nur bedingt gewachsen. Eine Alternative stellt die Heizung mit Erdwärmenutzung und Wärmerohren dar, die auch für Bahnsteige und Bahnübergänge eingesetzt werden kann. Ein vakuumdicht verschlossenes Rohr. das je nach Anforderungen um die 100 m tief in die Erde versenkt wird, bringt die Erdwärme über ein Wärmetransportmittel wie z.B. Kohlendioxid ohne weitere Regelung und Energiezufuhr auf Grund des Ausgleichs der Molekülgeschwindigkeiten in einem geschlossenen Raum an die jeweilige Bahnanlage.
Heizung von Verkehrsanlagen
Nutzung von Erdwärme und Wärmerohr
Bisher werden Weichen fast ausnahmslos mit elektrischer Energie oder Gas beheizt und die automatische Heizsteuerung ist Temperaturstürzen nur bedingt gewachsen. Eine Alternative stellt die Heizung mit Erdwärmenutzung und Wärmerohren dar, die auch für Bahnsteige und Bahnübergänge eingesetzt werden kann. Ein vakuumdicht verschlossenes Rohr. das je nach Anforderungen um die 100 m tief in die Erde versenkt wird, bringt die Erdwärme über ein Wärmetransportmittel wie z.B. Kohlendioxid ohne weitere Regelung und Energiezufuhr auf Grund des Ausgleichs der Molekülgeschwindigkeiten in einem geschlossenen Raum an die jeweilige Bahnanlage.
Heizung von Verkehrsanlagen
Nutzung von Erdwärme und Wärmerohr
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 ; 84-88, 91-92
01.01.2004
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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