Planung, Bau und Überwachung von Tunneln in quellfähigem Gipskeuper: Fid-Bau Portal

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Planung, Bau und Überwachung von Tunneln in quellfähigem Gipskeuper

Wittke, Walter

Im Verkehrsprojekt Stuttgart 21 sind ca. 50 km Tunnel vorgesehen, die bergmännisch vorgetrieben werden sollen. Sie durchqueren zum Teil quellfähige Tonminerale des Gipskeupers. Bisherige Tunnelbauten im Stuttgarter Raum, die im Beitrag ausgewertet werden, haben gezeigt, dass dabei Schäden auftreten können, die die Bauzeit verlängern und die Kosten erhöhen. Die felsmechanischen Grundlagen, die Statik, die Prinzipien des Tunnelbaus und die Bauausführung im anhydritführenden Gipskeuper werden erläutert. Es werden Schlussfolgerungen für den Tunnelbau beim Projekt Stuttgart 21 gezogen.

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Im Verkehrsprojekt Stuttgart 21 sind ca. 50 km Tunnel vorgesehen, die bergmännisch vorgetrieben werden sollen. Sie durchqueren zum Teil quellfähige Tonminerale des Gipskeupers. Bisherige Tunnelbauten im Stuttgarter Raum, die im Beitrag ausgewertet werden, haben gezeigt, dass dabei Schäden auftreten können, die die Bauzeit verlängern und die Kosten erhöhen. Die felsmechanischen Grundlagen, die Statik, die Prinzipien des Tunnelbaus und die Bauausführung im anhydritführenden Gipskeuper werden erläutert. Es werden Schlussfolgerungen für den Tunnelbau beim Projekt Stuttgart 21 gezogen.

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Titel:

Planung, Bau und Überwachung von Tunneln in quellfähigem Gipskeuper

Weitere Titelangaben:

Design, construction and supervision of tunnels in swelling rock

Beteiligte:

Wittke, Walter (Autor:in) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle

Erschienen in:

geotechnik ; 27 ; 104-111

Erscheinungsdatum:

01.01.2004

Format / Umfang:

8 pages

ISSN:

Medientyp:

Aufsatz (Zeitschrift)

Format:

Print

Sprache:

Deutsch

Schlagwörter:

Geologie , Bergmännische Tunnelbauweise , Stuttgart 21 , Eisenbahntunnel , Neubaustrecke , Bauvorbereitung , Geotechnik

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