Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Entwicklung der Leit- und Sicherungstechnik für das System Bahn
Es wird ein historischer Überblick über die Leit- und Sicherungstechnik der Bahn gegeben - beginnend mit den Anfängen des Eisenbahnwesens in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts bis zum aktuellen Stand. In den 1990er Jahren wurden nachfolgend genannte Entwicklungsmöglichkeiten der Leit- und Sicherungstechnik diskutiert, die allerdings aus wirtschaftlichen Erwägungen heraus nicht alle realisiert werden konnten: die hochgradige Zentralisierung der Betriebssteuerung durch Einrichtung von Betriebszentralen, die Steigerung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz durch neue Funktionalitäten bei der Abstandshaltung der Züge, die Einführung des Funkfahrbetriebes für Regionalstrecken und die Schaffung der technischen Interoperabilität der Zugbeeinflussung der europäischen Bahnen im Rahmen des Projektes ETCS. Die genannten Entwicklungen und ihre Umsetzungen werden ausführlich dargestellt.
Entwicklung der Leit- und Sicherungstechnik für das System Bahn
Es wird ein historischer Überblick über die Leit- und Sicherungstechnik der Bahn gegeben - beginnend mit den Anfängen des Eisenbahnwesens in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts bis zum aktuellen Stand. In den 1990er Jahren wurden nachfolgend genannte Entwicklungsmöglichkeiten der Leit- und Sicherungstechnik diskutiert, die allerdings aus wirtschaftlichen Erwägungen heraus nicht alle realisiert werden konnten: die hochgradige Zentralisierung der Betriebssteuerung durch Einrichtung von Betriebszentralen, die Steigerung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz durch neue Funktionalitäten bei der Abstandshaltung der Züge, die Einführung des Funkfahrbetriebes für Regionalstrecken und die Schaffung der technischen Interoperabilität der Zugbeeinflussung der europäischen Bahnen im Rahmen des Projektes ETCS. Die genannten Entwicklungen und ihre Umsetzungen werden ausführlich dargestellt.
Entwicklung der Leit- und Sicherungstechnik für das System Bahn
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 ; 96-102
01.01.2005
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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