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Autofahren um jeden Preis?
Wie private Haushalte auf Änderungen der Kraftstoffpreise reagieren
Um die Auswirkungen der Kraftstoffpreishöhe auf das Mobilitätsverhalten privater Haushalte festzustellen, hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen ein Forschungsvorhaben zur Preiselastizität der Verkehrsnachfrage privater Haushalte vergeben (Forschungsprojekt Nr. 96.0756/2002/, 2004). Die Studie sollte mögliche Zusammenhänge auf der Basis von makro- und mikroökonomischen Daten zur Mobilität nachweisen und quantifizieren. Zur Auswertung der Daten werden klassische Regressionsmodelle eingesetzt. Eines der Ergebnisse war, dass der festzustellende Rückgang der Pkw-Verkehrsnachfrage unterproportional ist. Das Analyseverfahren und die Ergebnisse werden beschrieben.
Autofahren um jeden Preis?
Wie private Haushalte auf Änderungen der Kraftstoffpreise reagieren
Um die Auswirkungen der Kraftstoffpreishöhe auf das Mobilitätsverhalten privater Haushalte festzustellen, hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen ein Forschungsvorhaben zur Preiselastizität der Verkehrsnachfrage privater Haushalte vergeben (Forschungsprojekt Nr. 96.0756/2002/, 2004). Die Studie sollte mögliche Zusammenhänge auf der Basis von makro- und mikroökonomischen Daten zur Mobilität nachweisen und quantifizieren. Zur Auswertung der Daten werden klassische Regressionsmodelle eingesetzt. Eines der Ergebnisse war, dass der festzustellende Rückgang der Pkw-Verkehrsnachfrage unterproportional ist. Das Analyseverfahren und die Ergebnisse werden beschrieben.
Autofahren um jeden Preis?
Wie private Haushalte auf Änderungen der Kraftstoffpreise reagieren
Internationales Verkehrswesen ; 57 ; 77-82
01.01.2005
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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