Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Managing risk improves track safety
Zur Vermeidung von Entgleisungen durch Schienenbrüche und durch Gleisverwerfungen wurden neue Managementwerkzeuge entwickelt und bei verschiedenen Bahnen in Nordamerika und in Europa erfolgreich getestet. Die zugehörigen Modelle basieren auf einer Risikoanalyse. Zur Vermeidung von Schienenbrüchen werden entsprechend dem vorhandenen Risiko fahrplanmäßige Kontrollfahrten mit Ultraschalluntersuchung der Schienen durchgeführt. Das Risiko für Gleisverwerfungen setzt sich zusammen aus einem Basisrisiko, das auf den aktuellen Temperaturanstieg zurückzuführen ist und einem Zusatzrisiko, das sich aus der Verkehrsbelastung des Gleises ableitet. Zur Risikoabschätzung wird das 40000 km lange Streckennetz in Segmente mit einer Durchschnittslänge von 300 m aufgeteilt.
Managing risk improves track safety
Zur Vermeidung von Entgleisungen durch Schienenbrüche und durch Gleisverwerfungen wurden neue Managementwerkzeuge entwickelt und bei verschiedenen Bahnen in Nordamerika und in Europa erfolgreich getestet. Die zugehörigen Modelle basieren auf einer Risikoanalyse. Zur Vermeidung von Schienenbrüchen werden entsprechend dem vorhandenen Risiko fahrplanmäßige Kontrollfahrten mit Ultraschalluntersuchung der Schienen durchgeführt. Das Risiko für Gleisverwerfungen setzt sich zusammen aus einem Basisrisiko, das auf den aktuellen Temperaturanstieg zurückzuführen ist und einem Zusatzrisiko, das sich aus der Verkehrsbelastung des Gleises ableitet. Zur Risikoabschätzung wird das 40000 km lange Streckennetz in Segmente mit einer Durchschnittslänge von 300 m aufgeteilt.
Managing risk improves track safety
Risikomanagement verbessert die Sicherheit der Gleise
Zarembski, Allan M. (Autor:in) / Palese, Joseph W. (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 45 ; 32-33
01.01.2005
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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