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In Australien wurde ein neues akustisches System zur Minderung von Schienenlärm entwickelt und in die Praxis umgesetzt. Auf einer kurvenreichen Steigungsstrecke (Radien von 200 m, Gradienten von 1:40) in einem dicht besiedelten Gebiet traten bei Zugfahrten hohe Lärmpegel auf. Es wurdet ein "akustisches Feld" geschaffen, das den vom Rad-Schiene-Kontakt ausgehenden Lärm für alle Züge erfasst, aufzeichnet und analysiert. Dazu wurden am Gleis Mikrofone angeordnet, deren Daten auf PC aufgezeichnet und ausgewertet werden. Die Radabnutzung konnte um 30% gesenkt werden. 90 % aller schadhaften Drehgestelle können erkannt und ausgesondert werden. Das Entgleisungsrisiko wurde gemindert. Das System trägt die Bezeichnung "RailSQAD" (Rail Squeal Acoustic Detection system = Erkennungssystem für Schienenlärm) und ist erstmals auf der Strecke Adelaide - Melbourne in Südaustralien in Betrieb.
In Australien wurde ein neues akustisches System zur Minderung von Schienenlärm entwickelt und in die Praxis umgesetzt. Auf einer kurvenreichen Steigungsstrecke (Radien von 200 m, Gradienten von 1:40) in einem dicht besiedelten Gebiet traten bei Zugfahrten hohe Lärmpegel auf. Es wurdet ein "akustisches Feld" geschaffen, das den vom Rad-Schiene-Kontakt ausgehenden Lärm für alle Züge erfasst, aufzeichnet und analysiert. Dazu wurden am Gleis Mikrofone angeordnet, deren Daten auf PC aufgezeichnet und ausgewertet werden. Die Radabnutzung konnte um 30% gesenkt werden. 90 % aller schadhaften Drehgestelle können erkannt und ausgesondert werden. Das Entgleisungsrisiko wurde gemindert. Das System trägt die Bezeichnung "RailSQAD" (Rail Squeal Acoustic Detection system = Erkennungssystem für Schienenlärm) und ist erstmals auf der Strecke Adelaide - Melbourne in Südaustralien in Betrieb.
Sound solution works in Australia
Funktionierende Lösung von Lärmproblemen in Australien im Einsatz
Hammond, Ian (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 45 ; 48, 50
01.01.2005
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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