Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Madrid shifts emphasis from metro to light rail
Obwohl in spanischen Privinzstädten (Alicante, Barcelona, Bilbao, Valencia) Stadtbahnen vorhanden sind, gab es bisher in der Hauptstadt Madrid wegen der dichten Bebauung nur die Metro. Jetzt beginnt man in den nördlichen und westlichen Vororten Madrids Stadtbahnen zu bauen. Zunächst sind drei Linien vorgesehen, die im Beitrag beschrieben werden (Länge, Linienführung, Kosten). Zum Einsatz kommen 70 fünfteilige Niederflur-Triebwagen "Citadis" von Alstom für insgesamt ca. 144 Mio. €. Zur Ortsbestimmung werden diese mit GPS ausgerüstet. Auf den Stationen werden moderne Anzeigeeinrichtungen vorhanden sein. Den Belangen Behinderter wird besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Gleise werden lärmgemindert sein.
Madrid shifts emphasis from metro to light rail
Obwohl in spanischen Privinzstädten (Alicante, Barcelona, Bilbao, Valencia) Stadtbahnen vorhanden sind, gab es bisher in der Hauptstadt Madrid wegen der dichten Bebauung nur die Metro. Jetzt beginnt man in den nördlichen und westlichen Vororten Madrids Stadtbahnen zu bauen. Zunächst sind drei Linien vorgesehen, die im Beitrag beschrieben werden (Länge, Linienführung, Kosten). Zum Einsatz kommen 70 fünfteilige Niederflur-Triebwagen "Citadis" von Alstom für insgesamt ca. 144 Mio. €. Zur Ortsbestimmung werden diese mit GPS ausgerüstet. Auf den Stationen werden moderne Anzeigeeinrichtungen vorhanden sein. Den Belangen Behinderter wird besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Gleise werden lärmgemindert sein.
Madrid shifts emphasis from metro to light rail
Madrid verschiebt den Schwerpunkt von der Metro auf die Stadtbahn
Cro, Barry (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 46 ; 83-84, 86
01.01.2006
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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