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The Olympic Javelin
Hitachi's new Class 395
Hitachi Japan baut 29 Hochgeschwindigkeitstriebzüge, Baureihe, 395 mit der Bezeichnung "Olympic Javelin" für den Einsatz auf der CTRL (Channel Tunnel Rail Link) zwischen dem Eurotunnel und London St Pancras. Die Züge können außerdem aufgrund ihres Zweisystemantriebs (25kV/AC, 750V/DC) die südenglischen Gleichstromstrecken (dritte Schiene) befahren. Die Höchstgeschwindigkeit auf der CTRL beträgt 225 km/h und 160 km/h auf dem Gleichstromnetz. Schon vorbereitet sind die Züge für das ERTMS (European Rail Traffic Management System). Während der Olympischen Spiele 2012 sollen die Züge die Besucher von dem CTRL-Bahnhof Stratford International zum Olympia-Gelände befördern. Ausführlicher beschrieben wird in dem Beitrag das umfangreiche und komplizierte Zulassungsverfahren sowie die Sicherheitsüberprüfung.
The Olympic Javelin
Hitachi's new Class 395
Hitachi Japan baut 29 Hochgeschwindigkeitstriebzüge, Baureihe, 395 mit der Bezeichnung "Olympic Javelin" für den Einsatz auf der CTRL (Channel Tunnel Rail Link) zwischen dem Eurotunnel und London St Pancras. Die Züge können außerdem aufgrund ihres Zweisystemantriebs (25kV/AC, 750V/DC) die südenglischen Gleichstromstrecken (dritte Schiene) befahren. Die Höchstgeschwindigkeit auf der CTRL beträgt 225 km/h und 160 km/h auf dem Gleichstromnetz. Schon vorbereitet sind die Züge für das ERTMS (European Rail Traffic Management System). Während der Olympischen Spiele 2012 sollen die Züge die Besucher von dem CTRL-Bahnhof Stratford International zum Olympia-Gelände befördern. Ausführlicher beschrieben wird in dem Beitrag das umfangreiche und komplizierte Zulassungsverfahren sowie die Sicherheitsüberprüfung.
The Olympic Javelin
Hitachi's new Class 395
Hitachis neuer Triebzug "Olympic Javelin"
Modern Railway ; 63 ; 36-39
01.01.2006
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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