Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Erschütterungsentkopplung von Tunnelbauwerken im innerstädtischen Bereich
Wenn unmittelbar neben dem Tunnel einer U- oder S-Bahn Gebäudefundamente errichtet werden, ist es notwendig, diese schwingungstechnisch zu isolieren. Damit sollen tieffrequente Vibrationen sowie die Ausbreitung von Luftschall vermieden werden. Das Material für die Schwingungsisolierung muss eine hohe Dämmwirkung besitzen, resistent gegen Umwelteinflüsse sein und eine lange Lebensdauer haben. Im Beitrag wird das Material Regupol 6010 PL vorgestellt. Mit diesem Material wurden in Berlin Versuche an einem Fundament durchgeführt, das auf 70 m Länge unmittelbar neben einem U-Bahn-Tunnel verläuft. Die Versuchsergebnisse werden erläutert.
Erschütterungsentkopplung von Tunnelbauwerken im innerstädtischen Bereich
Wenn unmittelbar neben dem Tunnel einer U- oder S-Bahn Gebäudefundamente errichtet werden, ist es notwendig, diese schwingungstechnisch zu isolieren. Damit sollen tieffrequente Vibrationen sowie die Ausbreitung von Luftschall vermieden werden. Das Material für die Schwingungsisolierung muss eine hohe Dämmwirkung besitzen, resistent gegen Umwelteinflüsse sein und eine lange Lebensdauer haben. Im Beitrag wird das Material Regupol 6010 PL vorgestellt. Mit diesem Material wurden in Berlin Versuche an einem Fundament durchgeführt, das auf 70 m Länge unmittelbar neben einem U-Bahn-Tunnel verläuft. Die Versuchsergebnisse werden erläutert.
Erschütterungsentkopplung von Tunnelbauwerken im innerstädtischen Bereich
Bauingenieur ; 81 ; A8-A9
01.01.2006
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
S-Bahn , U-Bahn , Eisenbahntunnel , Isolierung , Versuch , Schalldämmung , Schwingung , Gebäude
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Erschutterungsentkopplung von Tunnelbauwerken im innerstadtischen Bereich
British Library Online Contents | 2006
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