Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Arnitel TPE-E-basierte Durel Federn erschließen wirtschaftliche und langlebige Zug-/Stoßeinrichtungen und Puffer für Schienenfahrzeuge
Federpakete auf der Basis von Arnitel® thermoplastischen Polytherelastomer (TPE-E) von DSM Engineering Plastics (Geleen, Niederlande) in Kombination mit Stahlbauteilen haben sich als Materialtechnologie für Crash- und konventionelle Seitenpuffer sowie für Zug- und Stoßeinrichtungen im Schienenfahrzeugbau bewährt. Die in Zusammenarbeit mit der Durel GmbH entwickelten Federeinheiten bieten eine berechenbare Energieabsorption für sanftes Kuppeln, Anfahren und Stoppen und sichern im Fall einer Kollision auch die erhöhte Absorption von Crashpuffern. In von EST Eisenbahn-Systemtechnik GmbH weiterentwickelten Crashpuffern wirken die Durel® Federpakete zusammen mit einer kontrollierten plastischen Verformung des Stahlgehäuses der Puffer. Materialeigenschaften und Fertigungstechnologie gewährleisten eine hohe Wartungsarmut und übertreffen so traditionelle Federsysteme in Haltbarkeit und Leistungsvermögen.
Arnitel TPE-E-basierte Durel Federn erschließen wirtschaftliche und langlebige Zug-/Stoßeinrichtungen und Puffer für Schienenfahrzeuge
Federpakete auf der Basis von Arnitel® thermoplastischen Polytherelastomer (TPE-E) von DSM Engineering Plastics (Geleen, Niederlande) in Kombination mit Stahlbauteilen haben sich als Materialtechnologie für Crash- und konventionelle Seitenpuffer sowie für Zug- und Stoßeinrichtungen im Schienenfahrzeugbau bewährt. Die in Zusammenarbeit mit der Durel GmbH entwickelten Federeinheiten bieten eine berechenbare Energieabsorption für sanftes Kuppeln, Anfahren und Stoppen und sichern im Fall einer Kollision auch die erhöhte Absorption von Crashpuffern. In von EST Eisenbahn-Systemtechnik GmbH weiterentwickelten Crashpuffern wirken die Durel® Federpakete zusammen mit einer kontrollierten plastischen Verformung des Stahlgehäuses der Puffer. Materialeigenschaften und Fertigungstechnologie gewährleisten eine hohe Wartungsarmut und übertreffen so traditionelle Federsysteme in Haltbarkeit und Leistungsvermögen.
Arnitel TPE-E-basierte Durel Federn erschließen wirtschaftliche und langlebige Zug-/Stoßeinrichtungen und Puffer für Schienenfahrzeuge
Verkehr und Technik ; 60 ; 52-56
01.01.2007
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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