Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Schalwagenkonstruktion und Systemgeräte für Citytunnel Malmö/S
Nach der Eröffnung der Öresundlinie zwischen Malmö und Kopenhagen wird jetzt in der schwedischen Hafenstadt weitergebaut um durch den neuen Citytunnel den Eisenbahnverkehr weiter beschleunigen zu können. Hierzu wird in Trogbauweise eine 11km lange unterirdische Strecke inklusive zweier neuer Bahnstationen im Zentrum und am Stadtrand entstehen, wobei ein innovatives, fahrbares Schalungssystem verwendet wird. Das System, das in deutsch-schwedischer Zusammenarbeit entwickelt wurde, zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass es mit Hilfe gängiger Teile zusammen gebaut werden kann. Im Jahr 2011 soll das Teilstück mit der neuen unterirdischen Station am Hauptbahnhof fertig gestellt sein. Nach dem Guss der Stahlbetonseitenwände und der Sohle des Troges wird die Decke mit einer Dicke von 1,10 m und 12 m langen Segmenten im 10-Tage-Rhythmus erstellt.
Schalwagenkonstruktion und Systemgeräte für Citytunnel Malmö/S
Nach der Eröffnung der Öresundlinie zwischen Malmö und Kopenhagen wird jetzt in der schwedischen Hafenstadt weitergebaut um durch den neuen Citytunnel den Eisenbahnverkehr weiter beschleunigen zu können. Hierzu wird in Trogbauweise eine 11km lange unterirdische Strecke inklusive zweier neuer Bahnstationen im Zentrum und am Stadtrand entstehen, wobei ein innovatives, fahrbares Schalungssystem verwendet wird. Das System, das in deutsch-schwedischer Zusammenarbeit entwickelt wurde, zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass es mit Hilfe gängiger Teile zusammen gebaut werden kann. Im Jahr 2011 soll das Teilstück mit der neuen unterirdischen Station am Hauptbahnhof fertig gestellt sein. Nach dem Guss der Stahlbetonseitenwände und der Sohle des Troges wird die Decke mit einer Dicke von 1,10 m und 12 m langen Segmenten im 10-Tage-Rhythmus erstellt.
Schalwagenkonstruktion und Systemgeräte für Citytunnel Malmö/S
Formwork carriage construction and system units fort he city tunnel in Malmo/S
Tunnel ; 26 ; 57-60
01.01.2007
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bauschaden , Bautechnik , Tunnelbau , Schweden , Beton , Innovation
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bauen im Ausland - Gut kombiniert: Citytunnel Malmö
Online Contents | 2007
Breakthrough in Malmö as Citytunnel enters crucial phase
| IuD Bahn | 2008
Fixing Technology in the Hyllie Station for the Malmo Citytunnel
| British Library Online Contents | 2009
Citytunnel Malmo C.S.: Herstellung einer trockenen Baugrube im ausgepragt kluftigen Fels
| British Library Online Contents | 2008