Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Gautrain rail link prepares for world cup kick-off
In der Provinz Gauteng in Südafrika wird bis 2011 ein Eisenbahnprojekt realisiert, das bereits seit 1998 verfolgt wurde. Eine 80 km lange Strecke soll Johannesburg mit seinem Flughafen und mit Pretoria verbinden. Die zweigleisige Strecke wird in Normalspur im Gegensatz zu der sonst in Südafrika üblichen Kapspur ausgeführt. Die Geschwindigkeit soll 180 km/h betragen. Es werden 24 elektrische Triebzüge aus jeweils 4 Wagen von Bombardier beschafft. Diese sind mit Führerstandsignalisation CityFlo250 ausgerüstet. Automatische Zugsicherung wird angewendet. Der Beitrag enthält Details zur Linienführung, zu den Kosten und zur Finanzierung. Es wurde eine Holding aus vier Partnern gebildet.
Gautrain rail link prepares for world cup kick-off
In der Provinz Gauteng in Südafrika wird bis 2011 ein Eisenbahnprojekt realisiert, das bereits seit 1998 verfolgt wurde. Eine 80 km lange Strecke soll Johannesburg mit seinem Flughafen und mit Pretoria verbinden. Die zweigleisige Strecke wird in Normalspur im Gegensatz zu der sonst in Südafrika üblichen Kapspur ausgeführt. Die Geschwindigkeit soll 180 km/h betragen. Es werden 24 elektrische Triebzüge aus jeweils 4 Wagen von Bombardier beschafft. Diese sind mit Führerstandsignalisation CityFlo250 ausgerüstet. Automatische Zugsicherung wird angewendet. Der Beitrag enthält Details zur Linienführung, zu den Kosten und zur Finanzierung. Es wurde eine Holding aus vier Partnern gebildet.
Gautrain rail link prepares for world cup kick-off
Gautrain-Rail-Link bereitet sich auf die Fußballweltmeisterschaft vor
IRJ International Railway Journal ; 47 ; 39-41
01.01.2007
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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