Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
Mit Fertigstellung der Neubaustrecken zwischen Ebensfeld - Erfurt und Erfurt - Leipzig/Halle und dem Ausbau der Bestandsstrecke zwischen Nürnberg und Ebensfeld wird sich die Reisezeit zwischen Berlin und München weiter von sechs auf vier Stunden verkürzen. Sie sind Teil des Schienenverkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 - der neuen Nord-Süd-Verbindung von Skandinavien über Berlin und München und weiterführend durch Österreich nach Nord-Italien. Die Verbindung dient dem Personenfern- und dem Güterverkehr und leistet außerdem einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Der Beitrag schildert die Grundlagen der Planung und technischen Projektinhalte (Feste Fahrbahn, Talbrücken, Tunnel. Oberleitungsanlagen, Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik und Telekommunikation).
Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
Mit Fertigstellung der Neubaustrecken zwischen Ebensfeld - Erfurt und Erfurt - Leipzig/Halle und dem Ausbau der Bestandsstrecke zwischen Nürnberg und Ebensfeld wird sich die Reisezeit zwischen Berlin und München weiter von sechs auf vier Stunden verkürzen. Sie sind Teil des Schienenverkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 - der neuen Nord-Süd-Verbindung von Skandinavien über Berlin und München und weiterführend durch Österreich nach Nord-Italien. Die Verbindung dient dem Personenfern- und dem Güterverkehr und leistet außerdem einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Der Beitrag schildert die Grundlagen der Planung und technischen Projektinhalte (Feste Fahrbahn, Talbrücken, Tunnel. Oberleitungsanlagen, Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik und Telekommunikation).
Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle
Planning the new/upgraded Nuremberg - Erfurt - Leipzig/Halle Line
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 ; 494-500
01.01.2007
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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