Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Die BNSF Railway, USA, hat ein System zur Fehlererkennung an im Zug laufenden Güterwagen entwickelt. Dieses System ermöglicht es, anstelle einer nachträglichen eine vorausschauende Fahrzeugunterhaltung durchzuführen. Unnötige Unterhaltungsarbeiten können entfallen. Im Streckennetz sind Detektoren verteilt, die den Zustand der Fahrzeuge ermitteln und an eine zentrale Datenbasis übermitteln. Dort werden die Zustandsdaten gesammelt und Unterhaltungspläne erarbeitet. Die Messungen beziehen sich auf defekte Drehgestelle, Defekte an Rädern, Bremsen und Achslagern. Dazu werden u.a. Temperatur und Akustik ausgewertet. Das System trägt die Bezeichnung "Fully Automated Car Train Inspection System" Factis).
Die BNSF Railway, USA, hat ein System zur Fehlererkennung an im Zug laufenden Güterwagen entwickelt. Dieses System ermöglicht es, anstelle einer nachträglichen eine vorausschauende Fahrzeugunterhaltung durchzuführen. Unnötige Unterhaltungsarbeiten können entfallen. Im Streckennetz sind Detektoren verteilt, die den Zustand der Fahrzeuge ermitteln und an eine zentrale Datenbasis übermitteln. Dort werden die Zustandsdaten gesammelt und Unterhaltungspläne erarbeitet. Die Messungen beziehen sich auf defekte Drehgestelle, Defekte an Rädern, Bremsen und Achslagern. Dazu werden u.a. Temperatur und Akustik ausgewertet. Das System trägt die Bezeichnung "Fully Automated Car Train Inspection System" Factis).
BNSF pioneers vehicle fault detection
BNSF leistet Pionierarbeit bei Fehlererkennung an Fahrzeugen
Hill, Craig (Autor:in)
IRJ International Railway Journal ; 47 ; 43-44
01.01.2007
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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