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Die dieselelektrischen Gelenktriebwagen für Veolia Transport Nederland
Teil 1
Im Oktober 2007 erfolgte im Stammwerk Bussnang der Stadler Rail Group der erste Roll Out der von Veolia Transport Nederland bestellten dieselelektrischen Gelenktriebwagen für den Regionalverkehr auf der Strecke Nijmwegen - Roermond. Insgesamt waren im Herbst 2006 zehn zweiteilige GTW 2/6 und sechs dreiteilige GTW 2/8 geordert worden. Der planmäßige Einsatz der neuen GTW-Generation begann im November 2007. Wegen des Auftragvolumens waren an der Herstellung vier Standorte der Stadler-Gruppe beteiligt. Teil 1 der Berichterstattung behandelt die Typenhistorie der GTW-Leichttriebwagen bis zur aktuellen 4. Generation, die auf der Basis der Euronorm EN 15227 allen Anforderungen an die Crash-Sicherheit entspricht. Weiterhin werden dargestellt die Firmenhistorie der Stadler Rail Group und geplante Unternehmens- und Produkterweiterungen.
Die dieselelektrischen Gelenktriebwagen für Veolia Transport Nederland
Teil 1
Im Oktober 2007 erfolgte im Stammwerk Bussnang der Stadler Rail Group der erste Roll Out der von Veolia Transport Nederland bestellten dieselelektrischen Gelenktriebwagen für den Regionalverkehr auf der Strecke Nijmwegen - Roermond. Insgesamt waren im Herbst 2006 zehn zweiteilige GTW 2/6 und sechs dreiteilige GTW 2/8 geordert worden. Der planmäßige Einsatz der neuen GTW-Generation begann im November 2007. Wegen des Auftragvolumens waren an der Herstellung vier Standorte der Stadler-Gruppe beteiligt. Teil 1 der Berichterstattung behandelt die Typenhistorie der GTW-Leichttriebwagen bis zur aktuellen 4. Generation, die auf der Basis der Euronorm EN 15227 allen Anforderungen an die Crash-Sicherheit entspricht. Weiterhin werden dargestellt die Firmenhistorie der Stadler Rail Group und geplante Unternehmens- und Produkterweiterungen.
Die dieselelektrischen Gelenktriebwagen für Veolia Transport Nederland
Teil 1
Verkehr und Technik ; 62 ; 3-8
01.01.2009
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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