Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Prozess Controlling bei Maschinenvortrieben des Katzenbergtunnel
Bei Tunnelbauprojekten der DB AG kam es häufiger zu Termin- und Kostenüberschreitungen durch unterschiedliche technische oder auch vertragliche Auslegungen von Auftraggeber und Auftragnehmer zum Bau-Soll. Bei künftigen Tunnelbauprojekten können die Faktoren Kosten, Zeit, Qualität und Sicherheit durch die Analyse der Prozessdaten optimiert werden. Beim Bau des Katzenbergtunnels wurde daher erstmalig von DB-ProjektBau Karlsruhe ein Echtzeit-Datenanalysesystem zur Überwachung der Vortriebsarbeiten der beiden Tunnelvortriebsmaschinen eingesetzt. Ziel des Prozess Controllingsystems ist es, die komplexen Wechselwirkungen zwischen Baugrund, Bauwerk und Bauverfahren zeitnah zu erfassen. Computerbasiert werden die Istwerte kontinuierlich mit den Sollwerten (Planungsvorgaben) verglichen und die Ergebnisse der geotechnischen Fachbauleitung in ausgewerteter und visualisierter Form zur Verfügung gestellt. Kritische Situationen sollen frühzeitig erkannt und präventive Maßnahmen rechtzeitig eingeleitet werden. Auf diese Weise wird auch eine vortriebsbegleitende Klärung der Risikosphäre möglich.
Prozess Controlling bei Maschinenvortrieben des Katzenbergtunnel
Bei Tunnelbauprojekten der DB AG kam es häufiger zu Termin- und Kostenüberschreitungen durch unterschiedliche technische oder auch vertragliche Auslegungen von Auftraggeber und Auftragnehmer zum Bau-Soll. Bei künftigen Tunnelbauprojekten können die Faktoren Kosten, Zeit, Qualität und Sicherheit durch die Analyse der Prozessdaten optimiert werden. Beim Bau des Katzenbergtunnels wurde daher erstmalig von DB-ProjektBau Karlsruhe ein Echtzeit-Datenanalysesystem zur Überwachung der Vortriebsarbeiten der beiden Tunnelvortriebsmaschinen eingesetzt. Ziel des Prozess Controllingsystems ist es, die komplexen Wechselwirkungen zwischen Baugrund, Bauwerk und Bauverfahren zeitnah zu erfassen. Computerbasiert werden die Istwerte kontinuierlich mit den Sollwerten (Planungsvorgaben) verglichen und die Ergebnisse der geotechnischen Fachbauleitung in ausgewerteter und visualisierter Form zur Verfügung gestellt. Kritische Situationen sollen frühzeitig erkannt und präventive Maßnahmen rechtzeitig eingeleitet werden. Auf diese Weise wird auch eine vortriebsbegleitende Klärung der Risikosphäre möglich.
Prozess Controlling bei Maschinenvortrieben des Katzenbergtunnel
Process monitoring of the mechanised headings in the Katzenberg Tunnel
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 ; 388-393
01.01.2009
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| IuD Bahn | 2005
| British Library Online Contents | 2005
Online Contents | 2006
Die Inbetriebnahme des Katzenbergtunnel
| IuD Bahn | 2013