Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Der Bericht erläutert den Stand der Dinge am Jahrhundertbauwerk Gotthard-Achse, dem längsten Eisenbahntunnelbauwerk unter den neuen Alpentransversalen in der Schweiz, das 2017 bzw. 2019 eröffnet werden soll. Für das Projekt wurden Kosten von 11,8 Mrd. Schweizer Franken veranschlagt. Die Vortriebsarbeiten kommen trotz mehrfach auftretenden Störzonen im Gebirge zügig voran. Im Jahr 2007 erreichte man eine Gesamtvortriebslänge an den Einspurröhren und Querschlägen von 4,9 km. In 2008 betrug die Länge bereits durch verbesserte Technik und günstige geologische Bedingungen fast 17 km. Ab Sommer 2009 soll der 2., kürzere Teilabschnitt der Gotthard-Achse, der Ceneri-Basistunnel, aufgefahren werden. Die Vorarbeiten an den Portalen und dem Zwischenangriff sind bereits abgeschlossen. Die eingesetzten Tunnelbohrmaschinen an der Alpentransversale haben sich bisher besser bewährt als erhofft wurde. Dieser Text ist in englischer und deutscher Sprache abgefasst.
Der Bericht erläutert den Stand der Dinge am Jahrhundertbauwerk Gotthard-Achse, dem längsten Eisenbahntunnelbauwerk unter den neuen Alpentransversalen in der Schweiz, das 2017 bzw. 2019 eröffnet werden soll. Für das Projekt wurden Kosten von 11,8 Mrd. Schweizer Franken veranschlagt. Die Vortriebsarbeiten kommen trotz mehrfach auftretenden Störzonen im Gebirge zügig voran. Im Jahr 2007 erreichte man eine Gesamtvortriebslänge an den Einspurröhren und Querschlägen von 4,9 km. In 2008 betrug die Länge bereits durch verbesserte Technik und günstige geologische Bedingungen fast 17 km. Ab Sommer 2009 soll der 2., kürzere Teilabschnitt der Gotthard-Achse, der Ceneri-Basistunnel, aufgefahren werden. Die Vorarbeiten an den Portalen und dem Zwischenangriff sind bereits abgeschlossen. Die eingesetzten Tunnelbohrmaschinen an der Alpentransversale haben sich bisher besser bewährt als erhofft wurde. Dieser Text ist in englischer und deutscher Sprache abgefasst.
Gotthard-Achse im Foku
Focus on the Gotthard axi
Simoni, Renzo (Autor:in)
Tunnel ; 28 ; 12, 14, 16, 18-19
01.01.2009
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schweiz: Stand der Bauarbeiten an der Gotthard-Achse Ende 2007
IuD Bahn | 2008
Tunnelling the Gotthard : Erfolgsgeschichte Gotthard-Basistunnel
| TIBKAT | 2016
Tunnelling the Gotthard : Erfolgsgeschichte Gotthard-Basistunnel
| UB Braunschweig | 2016
| IuD Bahn | 1998
| IuD Bahn | 2005