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How rolling stock engineers solve infrastructure problem
Ian Walmsley passes a cynical eye over the tendency to load all the kit on the train
Seit Jahrzehnten werden Probleme im britischen Schienennetz auf Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVUs) abgewälzt. So wird mangelnder Rückschnitt durch Besandungsanlagen ausgeglichen, die zu vielfältigen Problemen (Rillen, Radverschleiß, isolierende Wirkung auf Gleiskreise) führen. Kurze Bahnsteige erfordern selektive Türsteuerungen, Bahnsteige im Bogen fahrzeugseitige Video-Türüberwachung. Auch bei der Einführung von ETCS und der Netz-Instandhaltung werden Infrastrukturkosten zu Lasten der Fahrzeugbetreiber eingespart. Negativ wirkten sich auch die bis 2007 zurückgehende Elektrifizierung und ein Verbot zur Rückspeisung von Bremsenergie aus.
How rolling stock engineers solve infrastructure problem
Ian Walmsley passes a cynical eye over the tendency to load all the kit on the train
Seit Jahrzehnten werden Probleme im britischen Schienennetz auf Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVUs) abgewälzt. So wird mangelnder Rückschnitt durch Besandungsanlagen ausgeglichen, die zu vielfältigen Problemen (Rillen, Radverschleiß, isolierende Wirkung auf Gleiskreise) führen. Kurze Bahnsteige erfordern selektive Türsteuerungen, Bahnsteige im Bogen fahrzeugseitige Video-Türüberwachung. Auch bei der Einführung von ETCS und der Netz-Instandhaltung werden Infrastrukturkosten zu Lasten der Fahrzeugbetreiber eingespart. Negativ wirkten sich auch die bis 2007 zurückgehende Elektrifizierung und ein Verbot zur Rückspeisung von Bremsenergie aus.
How rolling stock engineers solve infrastructure problem
Ian Walmsley passes a cynical eye over the tendency to load all the kit on the train
Wie Schienenfahrzeug-Ingenieure Infrastrukturprobleme lösen
Modern Railway ; 66 ; 36-41
01.01.2009
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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