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Im Zuge der britischen Bahnprivatisierung ging das Eigentum an den Fahrzeugen der Staatsbahn British Rail für 1,9 Milliarden Pfund an zunächst drei Leasinggesellschaften (ROSCOs) über, die wenig später selbst den Besitzer wechselten. Daneben übernahmen Fahrzeugbetreiber (Train Operating Companies – TOCs) die Instandhaltung für die als Franchisenehmer organisierten Verkehrsunternehmen. Die Erwartung, die drei ROSCOs würden im Wettbewerb die Preise drücken, hat sich nur bedingt erfüllt. Ein umfassender tabellarischer Überblick das Eigentum der inzwischen sieben ROSCOs schließt die Betrachtungen ab.
Im Zuge der britischen Bahnprivatisierung ging das Eigentum an den Fahrzeugen der Staatsbahn British Rail für 1,9 Milliarden Pfund an zunächst drei Leasinggesellschaften (ROSCOs) über, die wenig später selbst den Besitzer wechselten. Daneben übernahmen Fahrzeugbetreiber (Train Operating Companies – TOCs) die Instandhaltung für die als Franchisenehmer organisierten Verkehrsunternehmen. Die Erwartung, die drei ROSCOs würden im Wettbewerb die Preise drücken, hat sich nur bedingt erfüllt. Ein umfassender tabellarischer Überblick das Eigentum der inzwischen sieben ROSCOs schließt die Betrachtungen ab.
The leasing companie
Die Leasinggesellschaften
Modern Railway ; 67 ; S12-13
01.01.2010
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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