Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Class 407 - the fourth generation ICE
Velaro train earmarked for London service
Die neuen ICE-Züge der Baureihe 407 sollen ab Dezember 2011 in Betrieb gehen und später auch nach London verkehren. Wie jetzt bekannt wurde, ist der Einsatz im Eurotunnel bereits in der Planungsphase berücksichtigt worden. Während Diskussionen über Details noch laufen, ist von Haus aus unter anderem bereits ein Unterflur-Brandbekämpfungssystem installiert; optional ist unter anderem der Einbau zusätzlicher spezieller Türen vorgesehen. Bei ersten Evakuierungstests mit einem ähnlichen ICE 3 konnte Mitte Oktober mit 13 bzw. 20 Minuten die im Eurotunnel zulässige Evakuierungszeit von 90 Minuten deutlich unterschritten werden.
Class 407 - the fourth generation ICE
Velaro train earmarked for London service
Die neuen ICE-Züge der Baureihe 407 sollen ab Dezember 2011 in Betrieb gehen und später auch nach London verkehren. Wie jetzt bekannt wurde, ist der Einsatz im Eurotunnel bereits in der Planungsphase berücksichtigt worden. Während Diskussionen über Details noch laufen, ist von Haus aus unter anderem bereits ein Unterflur-Brandbekämpfungssystem installiert; optional ist unter anderem der Einbau zusätzlicher spezieller Türen vorgesehen. Bei ersten Evakuierungstests mit einem ähnlichen ICE 3 konnte Mitte Oktober mit 13 bzw. 20 Minuten die im Eurotunnel zulässige Evakuierungszeit von 90 Minuten deutlich unterschritten werden.
Class 407 - the fourth generation ICE
Velaro train earmarked for London service
Die Baureihe 407 - die 4. Generation des ICE/Der Velaro-Zug ist auch für den Verkehr nach London bestimmt
Modern Railway ; 67 ; 72-73
01.01.2010
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ICE , Hochgeschwindigkeitszug , London , Triebzug , Velaro , Eurotunnel
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Fourth-generation biomedical materials
| British Library Online Contents | 2016
| TIBKAT | 1974
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