Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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8. Tiefbaufachtagung der VDEI-Akademie für Bahnsysteme
Tiefbau, Erdbau udn Geotechnik sind und bleiben zentrale Bestandteile, um die Fahrwege der Bahnen auch in Zukunft optimal herzurichten
Am 03. und 4. Februar 2011 fand die 8. Tiefbaufachtagung des VDEI, der HTW Dresden und der Hochschule Regensburg in Dresden statt. Schwerpunkt der Vorträge waren Geschichte der Eisenbahn, Instandhaltungsstrategien, Ertüchtigung von Eisenbahnecken, insbesondere Weichschichten im Untergrund. Ziel des Fachgebiets ist, für das Lienenbauwerk Fahrbahn einer Eisenbahnstrecke einen Unterbau und Untergrund herzustellen, der langzeitig und witterungsunabhängig tragfähig ist. Weitere Themen: Herausforderungen bei der Planung und dem bau von Neu- und Ausbaustrecken, Festen Fahrbahn, anspruchsvolles innerstädtisches Bauen mit Verfahren des Spezialtiefbaus, qualifizierte Bodenvermessung, Erfahrungen mit Asphalt als Sperrschicht im Eisenbahnunterbau, Erfahrungen mit der Planumsverbesserungsmaschine PM 1000, Erkenntnisse zur Filterstabilität bei Rüttelstopfsäulen, Säulen als Fahrweggründung u. a.
8. Tiefbaufachtagung der VDEI-Akademie für Bahnsysteme
Tiefbau, Erdbau udn Geotechnik sind und bleiben zentrale Bestandteile, um die Fahrwege der Bahnen auch in Zukunft optimal herzurichten
Am 03. und 4. Februar 2011 fand die 8. Tiefbaufachtagung des VDEI, der HTW Dresden und der Hochschule Regensburg in Dresden statt. Schwerpunkt der Vorträge waren Geschichte der Eisenbahn, Instandhaltungsstrategien, Ertüchtigung von Eisenbahnecken, insbesondere Weichschichten im Untergrund. Ziel des Fachgebiets ist, für das Lienenbauwerk Fahrbahn einer Eisenbahnstrecke einen Unterbau und Untergrund herzustellen, der langzeitig und witterungsunabhängig tragfähig ist. Weitere Themen: Herausforderungen bei der Planung und dem bau von Neu- und Ausbaustrecken, Festen Fahrbahn, anspruchsvolles innerstädtisches Bauen mit Verfahren des Spezialtiefbaus, qualifizierte Bodenvermessung, Erfahrungen mit Asphalt als Sperrschicht im Eisenbahnunterbau, Erfahrungen mit der Planumsverbesserungsmaschine PM 1000, Erkenntnisse zur Filterstabilität bei Rüttelstopfsäulen, Säulen als Fahrweggründung u. a.
8. Tiefbaufachtagung der VDEI-Akademie für Bahnsysteme
Tiefbau, Erdbau udn Geotechnik sind und bleiben zentrale Bestandteile, um die Fahrwege der Bahnen auch in Zukunft optimal herzurichten
8th Civil Engineering Conference of the VDEI Academy for Rail System
Lieberenz, Klau (Autor:in) / Weisemann, Ulrike (Autor:in) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 ; 53-55
01.01.2011
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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