Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Erfassung des lichten Raumes und der Lage von Bauten in Gleisnähe
Teil 1
Im Beitrag wird das DTK-Messsystem vorgestellt, mit dem das Lichtraumprofil in Abhängigkeit vom Gleisbogenradius und von der Gleisüberhöhung ermittelt werden kann. Die Lore mit dem Messaufbau wird an ein Zugfahrzeug angehängt und kann bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h die jeweilige Messung durchführen. Unter der Lore ist ein Radarsensor angebracht, der jeden gefahrenen Wegzentimeter einen Wegimpuls erzeugt, der zusammen mit den Drehwinkeln des Kreiselsystems und dem dGPS-System die genaue Positionierung der Messdaten ermöglicht. Es werden die unterschiedlichen Aufgaben des Messaufbaus auf der Lore vorgestellt: die Erfassung des lichten Raumes der Fahrzeuge, die Erfassung der Lage behindertengerechter Bahnsteigkanten, die Erfassung der Lage und des Verschleißes von Stromschienen sowie die Erfassung der Koordinaten von Bauwerken und Signalanlagen, die der Bahninfrastruktur zuzuordnen sind. Der DTK-Explorer dient dazu, Messdaten aus unterschiedlichen Messungen miteinander zu vergleichen oder zusammen zu bearbeiten.
Erfassung des lichten Raumes und der Lage von Bauten in Gleisnähe
Teil 1
Im Beitrag wird das DTK-Messsystem vorgestellt, mit dem das Lichtraumprofil in Abhängigkeit vom Gleisbogenradius und von der Gleisüberhöhung ermittelt werden kann. Die Lore mit dem Messaufbau wird an ein Zugfahrzeug angehängt und kann bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h die jeweilige Messung durchführen. Unter der Lore ist ein Radarsensor angebracht, der jeden gefahrenen Wegzentimeter einen Wegimpuls erzeugt, der zusammen mit den Drehwinkeln des Kreiselsystems und dem dGPS-System die genaue Positionierung der Messdaten ermöglicht. Es werden die unterschiedlichen Aufgaben des Messaufbaus auf der Lore vorgestellt: die Erfassung des lichten Raumes der Fahrzeuge, die Erfassung der Lage behindertengerechter Bahnsteigkanten, die Erfassung der Lage und des Verschleißes von Stromschienen sowie die Erfassung der Koordinaten von Bauwerken und Signalanlagen, die der Bahninfrastruktur zuzuordnen sind. Der DTK-Explorer dient dazu, Messdaten aus unterschiedlichen Messungen miteinander zu vergleichen oder zusammen zu bearbeiten.
Erfassung des lichten Raumes und der Lage von Bauten in Gleisnähe
Teil 1
Verkehr und Technik ; 64 ; 197-200
01.01.2011
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Erfassung des lichten Raumes und der Lage von Bauten in Gleisnähe
| IuD Bahn | 2011
Kinematische Erfassung des lichten Raumes bei der Deutschen Bahn AG
| IuD Bahn | 2006
Juristen lichten gevolgen bodemvervuiling door
Online Contents | 1993